У меня тоже поддон был масляный (заметил на ТО1), но не лилось и масло везде в норме было. Так до 15 000 км доездил. На ТО2 в ростокино заменили сальник коленвала по гарантии.
Вот и у меня потекло. Причём аналогичный ночной мороз стоит уже третьи сутки, а потекло то ли вчера после позднего вечернего моциона до магазина, то ли с утра, когда заводил. Лужица размером с пятирублёвую монету утром; немного прокатился - ещё одна, потом ещё одна. Проблема осложняется тем, что с первого раза не удалось подлезть к щупу, сие подкапотное пространство слишком мало для меня:smile:. Воздухан снимать в -15 на улице не есть комильфо для меня... Подскажите - по-другому как-нибудь можно до щупа добраться?..
Дощупа добраться проще так.
встаешь около правого колеса, наклоняешься и уже оттуда достаешь до щупа, капотный упор получаеться справа, по началу тоже было тяжело но теперь приноровился.
Geolog,спасибо за совет! Именно так завтра и попробую. Ибо маслица у меня маловато, а за ночь ещё может протечь.... А, до щупа-то я добрался! Два раза нормально, а на третий еле воткнул его назад - как-то криво он фиксировался... Завтра будем посмотреть, можно ли своим ходом к сервисменам, или автовозку вызывать. Вероятно, там не только через сапун бежало (-бежит до сих пор). Либо изначально недолив, а при препродажке на это дело "забили".
Товарищи! Теоретически же можно на минимуме на 1-2-3 передачах с десяток км проехать?... Капает вроде не сильно....
По утрам под машиной пятно масла на подложенной заранее газете. Поддомкратив, осмотрел двигатель снизу (сверху всё чисто). Увидел подтёки масла. При внимательном осмотре и проверке на ощупь нашёл место, откуда оно сочится. Его из-за защиты не видно. Но всё-таки, извернувшись, можно увидеть (фонарик был кстати). Так вот, есть там какие-то три болта рядом в одной плоскости подряд. Из правого крайнего и наблюдает это масловыделение. Вопрос: что это за болты? В мануалах ничего о них нет. На форуме нашёл сообщение именно на эту тему, но ответа на посталенный вопрос никто не дал. Прилагаю фото, где стрелкой указано место утечки масла.
Машина ВАЗ 11174-33-016. Новая (пробег 400км).
Понимаю, что на гарантии и т.д. и т.п.... Но хочется всё-таки знать машинку.
ТОЖЕ ТОЖЕ самое, через пипку, он же сапун, пришлось снять аккумулятор, чтобы уровень масла в коробке проверить, перелито выше максимума, вот гады, а может и миф про 5-ую передачу верный, короче жду 11 число и Лада-Сервис к гарантийщикам
Всё оказалось проще. Несколько дней ничего не было (после протирки ветошью замасленного поддона). А после мороза -19 опять пятно, забрызганный низ мотора. Но в этот раз увидел еле заметные следы масла в районе сапуна. Получается, что из него масло и "выстреливалось".
Да, масло давит из сапуна. У меня это уже вторую зиму подряд, но только в морозы. Менял масло в ноябре- тепло еще было, налил по уровню, сейчас гораздо более чем MAX и через сапуп немного выходит. Опасаюсь не выдавит ли сальник, а на станцию заехать пока возможности нет.
, сие подкапотное пространство слишком мало для меня:smile:. Воздухан снимать в -15 на улице не есть комильфо для меня... Подскажите - по-другому как-нибудь можно до щупа добраться?..
Два раза нормально, а на третий еле воткнул его назад - как-то криво он фиксировался... Завтра будем посмотреть, можно ли своим ходом к сервисменам, или автовозку вызывать. Вероятно, там не только через сапун бежало (-бежит до сих пор). Либо изначально недолив, а при препродажке на это дело "забили".
Капает вроде не сильно....
.
Линейный вид
