Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть2

[Андрей710]

Продолжение ,-часть 2
Начало,-часть 1 :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65061

Краткие сведения об УДК (ДК1) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=32

Краткие сведения о ДДК (ДК2) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=33

ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006 537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)

Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!

[Андрей710]

Сообщение от Осинка

Поставил сегодня Бош и всё заработало .

Правильно сделал ,нефиг ставить Кетайкое барахло под видом Делфи !

[КалинаVod]

Андрей привет!
Подскажи по ошибке Р0135?

Иногда появляется данная ошибка.
Датчик кислорода новый, Бош оригинал.

Проводку ДК-1 удлинял самостоятельно
Может ли эта ошибка появляться из за плохого контакта в проводах?

Провода скручивал при удлинении,потом садил в термоусадку по одному,затем каждый провод изолировал изолентой,потом 4 провода в термоусадку и снова изолента,провод использовал по моему сечением 1 квадрат,сожалею что не купил готовый удлинитель,не было тогда их в наличии.
Как правильно всё переделать?!

Открутить ДК,достать провод,размотать всю изоленту,термоусадку снять и пропаять каждое соединение?Или использовать какой то другой провод необходимо большего сечения?
Летом ошибки нет,иногда появляется когда холодает.90% времени все нормально,но переодически появляется в холодный период...

[oapv]

Сообщение от КалинаVod

Подскажи по ошибке Р0135?

Р0135 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен.


вот и проверь в первую очередь цепь нагревателя и его сопротивление

[КалинаVod]

У меня на старом ДК была такая же ошибка иногда,т.к пробег был приличный,более 125 тысяч купил и заменил на новый.Меня интересуют два провода это масса подогрева ДК-1 и сам подогрев.Я так понимаю в холода провод дубеет и возможно нет нормального контакта на подогрев,поэтому и появляется данная ошибка иногда...

Вопрос в том как лучше сделать соединение этих проводов,скрутка + пайка.Или есть какая то особо прочная скрутка?Стоит ли садить в термоусадку или лучше использовать только изоленту?Провод какого сечения там необходим?Если изолента то какая подойдет?

Если туда лезть снова - то уже сделать по уму как надо правильно.Вот и вопрос как правильно сделать?
Цэшкой проверял,есть там питание и сопротивление в пределах нормы,делал по мануалу.Но не значит что его может не быть в какой либо другой момент времени.Летом ошибки нет, переодически появляется с наступлением холодов.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

интересуют два провода это масса подогрева ДК-1 и сам подогре

Там немного подругому всё устроено в ДК !
Есть основной провод ,по которому к нагревателю приходит питание +12вольт от главного реле в Жгуте ЭБУ .И есть провод ,по которому приходит сигнал управления нагревателем с ЭБУ .ЭБУ производит управление относительно массы !

Причины данной ошибки :
Плохой контакт в разъёмах ДК и ответного со стороны основного Жгута .
Нет должного контакта в проводке от Гр и от ЭБУ до ответного разъёма в Жгуте
Проблема в самом ДК .холодный нагреватель может показывать нормальное сопротивление ,а с нагревом внутри ДК происходит его обрыв !

Про удлиннители :
Штатные провода у ДК лучше не трогать !
Используем или готовые удлиннители или делаем самостоятельно ,по месту уже (то есть ,сколько нужно по факту , столько и делаем ,используя ответные соответствующие ремонтные колодки и нужную длину у проводов )

[КалинаVod]

Если я правильно понял в моем случае оптимально будет сделать так если пункт ниже не поможет:
1) купить готовый разъем Cargen с проводами.
Т.к я уже отрезал разъем ДК-1 ранее,то прикрутить новый разъем к выходу проводки с моторного щита,срастить провода,пропаять каждый и заизолировать каждый,потом в термоусадку и сверху гофру.Таким образом уходим от 8 соединений проводов до 4 срощенных проводов.

2) купить готовый удлинитель ДК,нашел в наличии цена 150р,в длину около 40см.И соединить датчик кислорода и с колодкой ДК-1 с помощью него.Если длины не хватит купить второй удлинитель ДК.


Предварительно:
Перед этим заехать в гараж, разъединить разъем с ДК-1 очистить его и продуть,дать мотору остыть и подключиться диагностикой open diag и посмотреть будет ли ошибка, возможно что в разъёме действительно плохой контакт или грязь...Потому что сращивал я провода дотошно и максимально качественно как мог.

[Ky.]

Сообщение от Андрей710

Причины данной ошибки :
Плохой контакт в разъёмах ДК и ответного со стороны основного Жгута

Во. На К1 чисткой разъёмов лечил. Помогло.
А почему говоришь, что лучше ремонтными жгутами наращивать? Это же лишние переходные сопротивления и точки окисления. Не лучше ли пропаять скрутки?

[КалинаVod]

Ky., Я тебя правильно понял что у тебя была ошибка Р0135 и помогла чистка разъема?
Нашел спец средство для чистки контактов 140мл 100р :-) Можно попробовать перед тем как менять разъем и покупать удлинитель ДК.

[Ky.]

КалинаVod, на том самом ДК, что я тебе отдавал. После чистки больше года без ошибок ездил. Сменил уже в поисках другого косяка, причиной которого оказался банальный подсос на впуске.

[Андрей710]

Сообщение от Ky.

Не лучше ли пропаять скрутки?

Дк с его проводом и разъёмом лучше не трогать совсем !!!(там есть нюансы в применяемых проводах !)
Поэтому лучше по месту всегда делать удлиннители ,используя или ремонтные ответные колодки (папа\мама ) или пользоваться готовым удлиннителем !