а машину с втыковым движком никогда не куплю или сразу после покупки в переделку.. машина должна быть в первую очередь надежная а во вторую все остальное. специально заложенный производителем косяк это просто неуважение ко всем.
Если танк перевернется, то тоже будет плохо.
Ну не предназначен он для этого.
Конечно при прочих равных на не втыковом ездить спокойней. Но прочие то равные не наблюдаются.
Хочешь не втыковый, будь любезен проиграй в расходе, в крутящем моменте и в мощности. Тут кому как.
Я например проблемы во втыке не вижу. У меня в детстве первая восьмерка 80-какого то года была движок 1,3 л. Он втыковый был. И ниче. Ремень ставь импортный и вперед. А ролик и помпа в одночасье не умирает. Понимающему человеку (мне т.е.) слышно становиться что надо принимать меры.
Так что я особо не расстроился за втык. Раз лошадок маленько докинули, то пусть.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Если танк перевернется, то тоже будет плохо.
. А ролик и помпа в одночасье не умирает. Понимающему человеку (мне т.е.) слышно становиться что надо принимать меры.
Так что я особо не расстроился за втык. Раз лошадок маленько докинули, то пусть.
и ролик и помпа могут умереть как раз таки в о одночасье. если машину эксплуатировать зимой в морозы под 30 то надеятся на резинку глупо. хотя как я понимаю выбора в двигателях почти не оставляют заранее знать о косяке двигателя и не устранить его хотя бы для самоуспокоения это явно не по мне. гарантия на ремни и ролики говорият под сто тысяч а вы слышали что ктонибудь воспользовался своей гарантией и взял деньги с производителя ремня за ремонт двигателя? может попробуете задать этот вопрос когда ремень будете покупать? так над вами просто посмеются.. а вот то что ремни рвутся помпы клинат и ролики шумят после 20 и выше тыс. таких постов и на этом форуме я встечал не один! просто производитель делает одноразовые машинки.. естественный отбор.. ну не выгодно чтоб машины долго ездили что тут не понятного.. устранить втыковость это не такая уж большая проблема для завода если в гаражах ее умельцы легко устраняют..
zelek, Вот нашли проблему, "втыковость". Почти у всех иномарок такая "проблема" и ничего, никто не собирается устранять. Другое дело, что комплектующие ГРМ у ВАЗа качеством не блещут.
а ну тогда этот минус снимем с 16к, и просто на вазовскую продукцию перенесем ну плохое решение! (если что я 2 раза ремень менял за 2 года, правда не в дороге, а так заметил, что съела кусок внутренней части - заменил в свободное время.)
Цитата:
Сообщение от Team-m
Туда импортное все идет.
1. пруф на импортную помпу
2. а что импортное == хорошее? zelek,да ни какой это не косяк при должном качестве комплектующих. другой вопрос есть ли должное качество?
Нет, помпа как раз наша. Но основное-ремень, правда? Во вторую очередь ролики. И с чего вы взяли, что комплектующие низкого качества? Случаи обрыва ремня единичны.
Нет, помпа как раз наша. Но основное-ремень, правда? Во вторую очередь ролики. И с чего вы взяли, что комплектующие низкого качества? Случаи обрыва ремня единичны.
не успокаиваите себя сама эта ситуация абсолютно бредовая. потому что при обрыве резинки менять надо пол двигателя. к тому же лечится в гаражных условиях судя по этому форуму. если вы приведете пример того что при обрыве ремня за ремонт двигателя ктото взял деньги с производителя или продавца ремня. то только тогда к этому можно чуть прислушаться. а так ваши слова уважаемый воздух!!! и туфта! и гарантия на ремень в 100 тыс км тоже.. можете почитать форумы чтоб убедится что проблема ремней и роликов совсем не еденичные случаи. я задавал вопросы официальным диллерам гатес магазину екзисту по гарантиям на ремни. внятного ответа не получил.. может вы попробуете?
с 16к, и просто на вазовскую продукцию перенесем
Линейный вид
