set630, Пробки на бачки идут в основном бракованные, как проверять в одной из тем на форуме по моему Гагаринец писал, пошуруди поиском, а под панелью у меня по зиме тоже булькало, но сейчас все нормально (ни чего не выгонял). в пробках да карлосон включается где-то на 115, временой промежуток не скажу не засекал.
Полез в пятницу, менять топливный фильтр, увидел оторванное ухо защиты, когда снял защиту офигел в атаке: на кроштейне который идет с коробки на подушку на лонжероне отломило один угол (алюминий собака) и срезало шпильку крепления на оставшейся целой части вторую покоцало милиметров на 3, в ся суббота была проведена с дикими танцми с бубном под машиной, но тому кто придумал такую конструкцию (шпилька идет насквозь в коробку через картер, уплотняется резьбой с резьбовым герметиком как я понял) я бы мозг высосал через ноздри, т.е. вырвало шпильку здравствуй дружок: готовь коробку.
__________________
Совесть дело индивидуальное, как отпечатки пальцев
Я - Людоед! Посоли себя сам!
Скажите у кого как машина греется?
После зимы стал замечать что на холостых машина стала быстрее греться, вот сейчас +20, минутку другу на светофоре и уже ползет за 90, а чуть пробка то около 100 и болтается, чуть выше - вентиль вкл, охладит и по новой.
Дело еще может быть в бедной топливной смеси, а также нагар на поршнях и клапанах, качество антифриза, дефект помпы (низкая производительность).
Линейный вид
