В общем прислушался к мнению Олега и Сереги которые советуют переходить на Ликви Молли с Кастрола. Другие не менее авторитетные товарищи не советуют этого делать. Короче ум на раскоряку стал. А ТО-3 не за горами. Высказывайтесь товарищи!
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.
В двигатель лью shell HX8 синь 5w40 круглый год, в коробас в зиму тоже Шелл хочу 75w90. 36000 пробег, двигатель чистый, лака и отложений нет. Меняю через 7500.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Либо Шелл либо ЛиквиМоли. Кастрол не надо, много видел моторов внутри после него, не надо
На этой неделе залил себе Моль в двигатель, до этого ездил на Шелл. Кстати в коробке уже очень давно Моль залита, и все отлично
Либо Шелл либо ЛиквиМоли. Кастрол не надо, много видел моторов внутри после него, не надо
На этой неделе залил себе Моль в двигатель, до этого ездил на Шелл. Кстати в коробке уже очень давно Моль залита, и все отлично
Вот и один из гуру!)) Серег а еще каки за и против! На работе тоже авторитетные товарищи вообще не советуют менять бренд. Тоже ездят на Шеле и Кастрюле и без проблем!))))
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.
А какие могут быть за и против? Бренд менять не надо конечно, переходишь скажем на Шелл и не меняешь)))))))
После Кастрола отложения в моторе че то сильные остаются. Даже в инете фотки есть
кастрол )) и проблем нет, при чем у меня весь семейный автопарк на кастроле (не реклама)...кто-то на простом, кто-то на эдже...и тоже не сторонник менять марки масел
...про фотки в инете - отдельная тема есть - и уже даже выяснили откуда "ноги растут" ))
__________________
не верьте линейке! безбожно врет вместе уже больше 4-х лет
Бывшая девятка прошла 156 тысяч (до продажи) на полусинтетике ESSO 10W40, никаких проблем. Всегда промывкой пользовался перед заменой, когда на 130 тысячах клапан меняли (не углядел-поджат был и прогорел), мастер сказал что для такого пробега двигатель в отличном состоянии, компрессия после ремонта по 11 с небольшим была во всех цилиндрах. В коробке была простая минералка Лукойл, зимой конечно дубела, но машина без подзавода так что без проблем.
Сейчас в Клюквочку залил синтетику SHELL HX8 5w40, но думаю остановиться на полусинтетике SHELL HX7 5w40, ну либо то же ESSO 5W40 синтетика. Со следующего раза, пока двигатель новый, начну пользоваться промывкой (опыт двух авто показывает что это совсем не лишнее дело). А вот что лить в коробку к зиме надо думать, автоподзавод есть. Тоже интересно мнение опытных людей на этот счёт
Мне авторитетный товарищ сказал - до 70 000км в коробку вообще не хрен соваться. Прислушался. В коробке до сих пор заводская минералка. Зимой при лютых минусах за 30 заводил с автоподзавода без вопросов. Не критично это.
Но все же, так кто нить мне аргументированно скажет стоит ли переходить с Кастрола на Моль да или нет и почему?
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.
Мне авторитетный товарищ сказал - до 70 000км в коробку вообще не хрен соваться. Прислушался. В коробке до сих пор заводская минералка. Зимой при лютых минусах за 30 заводил с автоподзавода без вопросов. Не критично это.
Но все же, так кто нить мне аргументированно скажет стоит ли переходить с Кастрола на Моль да или нет и почему?
про коробку не верю, у меня заводская минералка при -7 уже замерзала аж сцепление при заводке приходилось выжимать а ты тут на заводской минералке при -30 да еще и с автозапуска(признайся сразу что у тебя в багажнике аккумулятор от камаза лежит
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TONIK_102
Бывшая девятка прошла 156 тысяч (до продажи) на полусинтетике ESSO 10W40, никаких проблем. Всегда промывкой пользовался перед заменой, когда на 130 тысячах клапан меняли (не углядел-поджат был и прогорел), мастер сказал что для такого пробега двигатель в отличном состоянии, компрессия после ремонта по 11 с небольшим была во всех цилиндрах. В коробке была простая минералка Лукойл, зимой конечно дубела, но машина без подзавода так что без проблем.
Сейчас в Клюквочку залил синтетику SHELL HX8 5w40, но думаю остановиться на полусинтетике SHELL HX7 5w40, ну либо то же ESSO 5W40 синтетика. Со следующего раза, пока двигатель новый, начну пользоваться промывкой (опыт двух авто показывает что это совсем не лишнее дело). А вот что лить в коробку к зиме надо думать, автоподзавод есть. Тоже интересно мнение опытных людей на этот счёт
если бренд по маслу не меняешь то и нечего промывкой заморачиваться, масла уже давно обладают моющими свойствами
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
)) и проблем нет, при чем у меня весь семейный автопарк на кастроле (не реклама)...кто-то на простом, кто-то на эдже...и тоже не сторонник менять марки масел
вместе уже больше 4-х лет
SKODA Octavia А5
Комбинированный вид
