Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Да. Возил поршни с блоком.
точили?
Я просто маркером нанёс порядок расположения поршней в блоке но у моего мотора тогда пальцы загонял в нагретые шатуны (старый 1.3 8 клоп)- намучился тогда но зато опыта набрался :(
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от rol
точили?
Я просто маркером нанёс порядок расположения поршней в блоке но у моего мотора тогда пальцы загонял в нагретые шатуны (старый 1.3 8 клоп)- намучился тогда но зато опыта набрался :(
Да, растачивали. Смазанные маслом пальцы легко вошли в бобышки поршней от усилия руки, без нагревов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от rol
точили по наличию поршневой круппы
Ну так грамотный расточник так и делает - каждый цилиндр под свой поршень. Мне по моей просьбе точили с зазором в сотку.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Масло наливал вроде почти до максимума
Я залил выше максимума на пару см что-бы противовесы коленвала масло мешали, скоро будет три тыщи пробега после капиталки, солью и залью уже по уровню.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
160 км позади. По расходу масла не могу сказать, на щупе все еще чистое, еле заметен уровень.
Заводится даже лучше, чем на стоке, почти как у отца на 21074i, практически с полоборота, раньше немного дольше надо было крутить.
Главное, что радует-тишина работы двигателя и чистый мотор(пока), ни потеков, ни грязи.
После 2500 об. хорошо идет за педалькой, прям дальше крутить хочется.
Что не нравится: при трогании приходится поднимать обороты до 1500 примерно, ниже плоховато тянет. Хочу попробовать перепрошить. Сейчас от Паулюса что-то залито.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Фесс67
при трогании приходится поднимать обороты до 1500 примерно, ниже плоховато тянет. Хочу попробовать перепрошить. Сейчас от Паулюса что-то залито
Я не прошивал, оставил сток. А при трогании даже не обращал внимания, вроде как вообще ничего не поменялось. А вот вчера первый раз после поипарковки, пока ещё не заглушил, моторчик фыркнул - сбавил сильно обороты и снова заурчал. Что было так и не понял. Штат ничего не показал.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
У меня вшита startpower e2 от Паулюса, тяга с низов отменная в диапазоне 3000-3500 небольшой провал, затем тяга до упора, правда пока более 5 не крутил.