wtl®, у тебя, на сколько я помню, есть дополнительный нормально функционирующий иммобилайзер. Здесь же обсуждалась совместимость АПС-6 с дополнительными сигнализациями, а не иммобилизаторами. Так что такие выводы на основании этой темы ты делать не можешь - надо бы другую завести, "иммо vs иммо".
У меня дополнительный иммобилизатор чувствует себя превосходно, причем его индикация выведена на панель приборов и стандартный салонный зуммер; все сервисный функции АПС-6 при этом сохранились, но это все делалось у дилера при покупке. Впрочем, здесь это уже оффтопик.
Igor 611, вообщем-то дополнительный иммо тоже никак не может взаимодействовать со штатным... я не буду углубляться в подробности, но проблем не будет. Если нужны подробности - в личку или отдельной темой.
АктивироватьИММО на СО по гарантии не отказались, но и не активировали. Нужного человека в этот день не было на месте, к томуже настойчиво убеждали, но не нужно мне этого делать, типа если сломается, то ничего не смогу сделать с машиной!
Так это? Как часто бывают случаи поломки ИММО???
А что, АПС-6 у кого-то ломался? Глюки ЭСУД - да, была парочка.
Из всех теоретических опасностей, подстерегающих калиновода, на первом месте стоит отказ ЭУР во время движения. На втором месте - банальное ДТП (десяток битых Калин уже набрался?). На третьем месте что-то еще. И лишь на одном из первых мест с конца идет отказ Великого и Ужасного АПС-6 - объекта религиозного поклонения всех недоделанных сервисменов. В чем с ним проблема? Только в необходимости четко следовать инструкции по активации.
Насчёт этого сама лично ничего не знаю, но мне сообщили на ГСТО, что частенько бывают глюки с ним.
Цитата:
Сообщение от Igor 611
В чем с ним проблема? Только в необходимости четко следовать инструкции по активации.
Я хотела сама активировать АПС-6, но у меня ничего не получилось. Я чётко следовала инструкции (скачивала их в разных местах и сравнивала, чтобы не было неточностей и опечаток). На 3 шаге (когда на панели должна мигать машинка 5 раз в секуду) вместо 3 сигнала + 2 сигнала у меня наблюдается 3 + 3 сигнала и на этом всё прекращается. Повторяла данную попытку несколько раз. Результат тотже.
В инструкции сказано, что это поломка ИММО. Но откуда она могла взяться??? Машина новая, ИММО до этого никто не пытался активировать.
мне сообщили на ГСТО, что частенько бывают глюки с ним
Народ обычно путает АПС-4 и АПС-6 - не привыкли читать документацию.
Но возможно, что проблема именно в Вашем иммобилайзере, который оказался бракованным. Вполне достойный повод для обращения в сервис. Инструкцию в процессе покупки Вы не читали, поэтому об обязательности активации иммобилайзера Вам ничего не было известно. Нельзя исключать, что сервисмены попытались его обучить и сами поломали, а теперь заменять не хотят . Короче, проблема решается по гарантии.
.
Вот после долгих разговоров с разбуженными окружающими и была найдена данная комбинация.
Линейный вид
