У друга АПС6.1 достал окончательно (подает признаки того что не знает ключи и того что сам АПС рехнулся) , машина не заводится бросил у конторы.Хочется удалить иммо из еепрома калины1 797+, может тыкните носом на гарантированно чистый необученый eeprom.
по статистике АПС выходит из строя в 1 %, все остальное неисправность ключа
У него странно он себя ведет, я мануал глянул все оказалось еще страннее. У него АПС не узнает ключей пищит 2 раза(пищит если ключ не вытащить) не пищит когда заднюю включаешь. Грит давно такое , а красный ключ узнает через раз. Может антенка, будем разбираться.
Заранее извиняюсь за то, что вопрос не в тему и прошу помощи на родном форуме.
Есть а/м шеви нива с контроллером Bosch MP7.0 и активированной АПС-4. Машине около 10 лет и 160 тыс. пробега.
Проблема в том, что пропала искра.
На ДПКВ сопротивление 750 Ом. Датчик менял, но безрезультатно. На разъеме ДПКВ питание по 2,5 вольта на каждом проводе.
Питание на модуль зажигания идет, но импульсы на первичные обмотки не подаются (проверял слабенькой контролькой). МЗ тоже был проверен методом замены. Результата нет.
Стартер крутит хорошо с обоих ключей, но искры нет. Обороты при прокрутке стартером к сожалению не посмотрел (поздно подсказали). Индикатор АПС (машинка с ключом) при включении зажигания моргает с частотой примерно раз в секунду и гаснет секунд так через 20, что говорит о том, что нет связи между ЭБУ двигателя и блоком АПС.
Перед поломкой на автомобиле неоднократно высаживали аккумулятор и пару раз прикуривали. Однако а/м своими колесами заехал в гараж и на утро отказался заводиться.
Собственно вопросы:
1. Смущает, что блокируется именно искра, а не стартер. Как должно быть на данном контроллере?
2. Может быть защищена цепь питания АПС-4 предохранителем, который сгорел? Не могу нагуглить...
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Линейный вид
