Зимой наливал бутан в бак, машина
лучше едет. Самый лучший - изопентан.
я стесняюсь спросить, а что где-то на заказ можно любой газ заливать????
или по работе с этим связаны?
ЗЫ пропан в деревне 15-80, по трассе в Самару 15-59, говорят еще
дешевле есть около 15, но заливаю в 1 месте - на непроверенных не заправляюсь
Весной и по 11-12 был пропан в некоторых областях. В данный момент нет смысла в метановом ГБО, если пропан по 15-20 руб.
Надо учитывать ещё, что на пропане всегда выше расход топлива по сравнению с бензином, а на метане ниже.
Гранту с метановым заводским ГБО купят организации, где все авто на метане или отдельные фанаты.
Весной и по 11-12 был пропан в некоторых областях. В данный момент нет смысла в метановом ГБО, если пропан по 15-20 руб.
Да не только в цене пропана дело. У нас на метановых заправках может заправляться только автотранспорт госучреждений (например автобусы)
В тоже время пропановых 4 или 5 заправок
На трассе тоже самое. Вопрос - нафига мне метан?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АлексейФ.
Надо учитывать ещё, что на пропане всегда выше расход топлива по сравнению с бензином, а на метане ниже.
Гранту с метановым заводским ГБО купят организации, где все авто на метане или отдельные фанаты.
На расход вообще не смотрю. Да, больше. Но бензин у нас 46,65, а газ 18. Это основополагающее
У нас ближайшая заправка 55 км от деревни и то в сторону Оренбурга, туда ехать просто чтоб заправиться ток 110 км на круг надо проехать.
Еще одна в Самаре, за 100 км от дома, там можно когда часто в Самару ездишь задуваться.
А для себя смысла в метане не видел и когда пропан по 28 был, возить под жопой бомбу в 200А я чет жим-жим)))))
У нас на метановых заправках может заправляться только автотранспорт госучреждений (например автобусы)
Это какая то местная особенность, у нас на всех АГНКС заправляют кого угодно.
Живу с 2006 года в километре от АГНКС, на метане езжу с 98 года. Пропановая заправка у нас появилась только десять лет назад.
Небольшой отчет. Газ у нас стоит от 13-15, минус 2 рубля по карте. Осенью вскрывал циклонник, был идеально чистый. Пока был на вахте жена жаловалась что в мороз газ отключается, ещё и газом воняет.
Сегодня поехал на то. Вскрыли отстойник, он наполовину в масле. Дальше увидели что весь редуктор в масле. Заменили ремкомплект редуутора (нордик), заодно все шланги, газовые и тосольные. На комплекте гбо проехал 140 ткм. Едем дальше. Наверное, для профилактики, попозже переберу форсунки. Благо aeb разбираются за 15 минут. Последний раз перебирал их 100 ткм назад. Ремкомплект, это все резинки, тарелки и пружины около 1500.
занялся этим делом. Утечка 62 мА, нашел под капотом + после замка, переключил силу на эту точку. Получается блок обесточивается полностью как замок выключаешь
Всём добра! Вопрос по подогреву редуктора на 127 двигателе куда лучше подключить? К печке параллельно не хочется, у салона тепло зимой забирать, последовательно тоже - занижаем сопротивление, есть мысль подачу взять с заглушки на ГБЦ (где ранее датчик температуры на панель приборов стоял) а обратку можно хоть в трубу помпы доп штуцер сварить ну либо тройник на шланг расширителя подключить, может где обсуждался этот вопрос? На предыдущей Калине с эпг был калино термостат и соответственно перемычка на подходящую трубу там и был подогрев редуктора, на этой Калине пока не пойму как лучше сделать...
Линейный вид
