Сегодня поменял датчик кислорода ДК2. Ошибка 0036 достала. Стоял DELPHI 28122177 (0911P3), кстати был переломлен фиолетовый проводок у самого датчика. Выкрутил датчик, а в отверстие вкрутил футорку свечи и свечку и поехал по магазинам. Странно, но все калиновские и 10-е не подошли и по цифрам и по конструкции, а купил подходящий фирмы АПП и что стало удивлением и для меня и для продавца от 2107)))))))))). Поставил - всё красиво - чек погас....
Подскажите ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ:
1. что означают цифры 0911 на датчике? если дата, то он мог появиться только после ТО))))))),
2. потерял резиновую пробку, через которую проходил провод (как сквозь землю провалилась) А ЧТО МОЖНО ВОТКНУТЬ В ЗАМЕН? в магазинах такую не нашёл....
ссори за фотку.....китайский телефон)))))))
у меня такая проблема
делал диагностику через OpenDiag, постоянно показивает Слабий сигнал ДК, или отсутствие сигнала ДК
поездил немного с ноутом и заметил такое
когда влючаю зажигание напряжение на ДК есть 0,5+/-
когда завожу и прогреваю машину напряжение на ДК есть, но с прогревом падает, и после прогрева 90 и больше градусов пропадает, тоисть 0
если газануть до 3000 напряжение опят ьпоявляеться, но как только обороти падают - напряжение пропадает опять
когда еду и жму на газ напряжения нету, но когда отпускаю газ на передаче появляеться, и когда скидиваю на нейтраль - тоже появляеться, но потом опять 0....
жесть кароче.....
ДК ведь на должен так работать?
если би бил обрив провода, то напряжения не било би совсем..... а тут оно то пропадает то появляеться... ДК отработал свое?
кстати был переломлен фиолетовый проводок у самого датчика.
по поводу проводочков (пост 780) я уже писал ,другой датчик я вскрыл со стороны проводов аккуратно и подпаял удлиняющие провода, после геметизации соединений восстановленный датчик был вкручен на место и всё заработало, таким образом я отремонтировал датчик ценой 1500 а заодно устранил проблему переламывания проводов удлинив их -теперь между датчиком и первой закрепкой провода (резиновая шайба) есть компенсирующая петля из провада стойкого к излому (МГТФ).Если бы у штатного датчика был длиннее шлейф может это место жило дольше (у меня 2,5 у знакомого 1,5 года), а гарантия только год.
Подскажите, БК стал показывать ошибку 0130 "Сбой цепи датчика кислорода 1", чек не горит. После сброса появляется через некоторое время снова. Что можно в данном случае предпринять, или покупать новый датчик?
Подскажите, БК стал показывать ошибку 0130 "Сбой цепи датчика кислорода 1", чек не горит. После сброса появляется через некоторое время снова. Что можно в данном случае предпринять, или покупать новый датчик?
Добавлю. Сегодня посмотрел Штатом напряжение ДК1 на горячем двигателе на холостом ходу 0,03...0,63 В. При подгазовках меняется, при сбросе газа 0 В. Вроде показания нормальные? Машина подтупливает.
Добавлю. Сегодня посмотрел Штатом напряжение ДК1 на горячем двигателе на холостом ходу 0,03...0,63 В. При подгазовках меняется, при сбросе газа 0 В. Вроде показания нормальные? Машина подтупливает.
Штатом врятли поймаешь.нужно диагностикой и желательно в графическом режиме смотреть работу ДК .
ошибка 0130 это критическая ошибка по ДК ,она высвечивается если ДК умер окончательно !
Проверь разъемы в моторном отсеке ,переткни их (возможно подзакисли ,там над разъёмом сливное отверстие ,вода попадает на жгут проводки и на отвод от жгута -на разъём первого ДК .)если там все нормально ,то тогда если авто Е3 можно местами поменять ДК 1и ДК2 (они одинаковые по функционалу и разъемам !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, спасибо, попробую в выходные.
Ещё вопросик: перед выкручиванием датчиков побрызгать ВДшкой наверное надо, чтобы отошли?
На резьбах ДК наносится специальная тефлоновая смазка, которая препятствует прикипанию ДК по резьбе... И если срок эксплуатации авто сравнительно небольшой, должны без всякой ВДшки отвернуться. Но выкручивать ДК необходимо на горячую... На холодную могешь не отвернуть.
P.S.: Купи спец ключ - головка на 22 с пропилом под провод ДК.
Линейный вид
