Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
я это решение и предлагал всем Калино владельцам
Спасибо за ссылку. Это решение я знаю, в интернете много отчётов о такой доработке, а оказывается, это от Вас пошло.
Я же предлагаю демпфировать вибрации в другом месте - в обойме шаровой опоры рычага КПП, той прямоугольной штуке, которая к 90000 км у всех разваливается, рычаг проваливается и ложится на резонатор.
Это последнее место, на пути передачи вибрации от двигателя к кузову.
Если резина под обоймой и под болтами сможет погасить вибрации, то этот вариант, наверное, убьёт и второго зайца - вибрации, идущие от тяги переключения передач, которая крепится к рычагу, а через него и обойму также идёт на кузов.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Устранил сегодня дребезг рычага переключения передач известным способом подкладывания тонких шайб.
Когда разобрал, увидел, что до меня его уже ремонтировали таким же способом, но дребезг появился вновь. Старые шайбы, были вырезаны скорее всего из бутылки и имели толщину 0,27 мм. Я вырезал новые толщиной 0,38 мм. Рычаг туже ходить не стал.
После устранения дребезга в этом месте, услышал новый более тонкий и тихий. Оказалось, что дребезжит пластиковый выключатель блокиратора включения задней передачи. Не долго думая, вставил в щель такой же кусок пластика толщиной 0,38 мм. Затем разрезал часть пластика на "ромашку", загнул вверх её лепестки и примотал изолентой, чтобы не вытолкать этот нештатный уплотнитель движением выключателя. Подробных фотографий и размеров нету, потому что это был экспромт. :-) Думаю, творческий человек на месте сообразит что куда. :-)
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Андрей710,получается можно без снятия шарнира заменить пластиковые втулки на резиновые грибки ?и ставить не переворачивая шарнир так так он идет с завода
и и стоковую шайбочку граверок и гайку ? инет тупит ужас не могу прочесть ваши испытания в той теме
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
vovka1985,
Да можно !
Откручиваешь гайку крепления ентой желяки (что на фото ).
Отводишь тягу немного в сторону и вынимаешь пластиковые вкладыши .Ставишь резиновые грибки (уплотнитель клапанной крышки ) .И собираешь всё обратно !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Фторопластовые втулки 4шт в механизм переключения передач что в салоне,дребезг появляется только при оборотах выше 6000.И то несильный.По посту 477 езжу по этой доработке уже 3 года с лишним и втулки - забыл вообще о проблеме дребезга.
А как только купил машину этот дребезг меня нереально сильно раздражал!!!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.12.2018 в 20:09..
Причина: С
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
vovka1985,
Тот ,почти десятилетний способ ,для устранения местного !те в месте крепления тяги к КПП ,чтобы та там не зудела и не дребезжала (исправляем ,скажем так ,косяк завода.Просто если сейчас нырнуть под авто ,и подергать за данную тягу ,то в месте её крепления услышишь стучок и бряки )!.
Затем ,мы устраняли люфт в штатных проставочных пятаках ,их втулке крепления вилки к рукоятке.
Третий этап ,это зуд ,который издаёт гильза включения задней передачи .
И вот когда ничего из трех пунктов уже не помогает ,тогда лезут в кордан крепления тяги к штоку в КПП !
У некоторых был зуд из шаровой в подпятнике рукоятки .
Вот это все узлы с которыми боролись !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Андрей710, разъясните, пожалуйста, а то я совсем запутался.
К моему комментарию о желании убрать вибрации, которые передаются на кузов от двигателя через реактивную тягу, Вы предлагаете способ установки резиновых втулок клапанной крышки в шарнир реактивной тяги вместо штатных пластиковых.
Теперь пользователю vovka1985 Вы говорите, что этот способ служит исключительно для устранения дребезга в месте крепления шарнира реактивной тяги к КПП. (там действительно болтается и звенит)
И вот я не могу понять снимают лишние вибрации с кузова эти резиновые втулки на шарнире или же нет. Тогда получится, что они идут только через подушки двигателя, ну и может быть немного через выхлопную трубу.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от black-support
разъясните, пожалуйста, а то я совсем запутался.
Еще раз :
Демфирование крепления реактивной тяги резиновыми уплотнителями , -устраняет болтанку и дребезг самой тяги в месте её крепления .
Зуд ,который появляется в районе ручки переключения передач ,на определенных оборотах ,это доработка вкладышей ,пятаков и втулки ,крепления тяги выбора передач к ручке передач .
также может зудеть сама обойма включения задней передачи .
Устаненение вибраций от ДВс на кузов ,это уже немного другая тема .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.