Да и еще, Контроллер ПОСТОЯННО проверяет на целостность обмотку реле вентилятора, если обрыв или сопротивление выходит за определенные рамки, то он сразу зажигает "чек" а на реле подает команду на включение.
Netu,
Я сам контроллер не смотрел, но на схеме нарисовано:
доп реле с резистором подключается к 29му контакту, основное к 68му.
Как отличить стандартный ветилятор стоит или нет, по каким признакам??????
Да на вид мотор немного крупнее (длиннее) обычные более плоские. Я сам на это обратил внимание, когда друг купил недавно новую Калину, и мы открыли два капота и начали искать различия, чем отличается "год назад" от сейчас..... ди и работает он у него НАМНОГО тише.......
Шум вентилятора ещё может быть от плохой балансировки, у нас тут одно время многие жаловались и меняли вентиляторы именно из-за этой проблемы. Хотя ...надо повнимательней глянуть на свой
Netu,
спасибо за инфу, посмотрю, если что-то ещё нароешь, отпишись, очень интересно, особенно проблемка жестковатой работы двига.
Тут у нас парень на работе, у него 10ка с таким же двигом как у нас и контроллер Бош 797, так вот ему на время цепляли Январек, так грит двиг работает значительно мягче, на ХХ ровно и намного тише, да и под нагрузкой ведет себя по лучше, + к этомупоказания бортового компа изменились в лучшую сторону.
Вот теперь чешет репу, менять ему бош на январь или искать возможность перепрошивки бош...
п.с. у него Евро-2
тот человек, что делал мне чип тюнинг, не делает даже перепаяные BOSCHы, говорит что всеравно январем не станет....... (Сначала появляется новый BOSCH, через некоторое время аналог Январь.... кто на чиих ошибках учится можно догадаться) Еще он сильно ругал ВАЗ, за то что льют в Калину толком не отколеброваные прошивки под эти самые ЕВРО-2-3 в моей он долго что то недовольно бормоча переделывал...
Да наш мудрый ВАЗ взял курс на индивидуализацию своих машин, сначала сделал стойки неразборные мотивируя тем, что так мол дешевле, да и всякие "вкладыши" не имеющие "допуск ВАЗа" ставить не будете, теперь вот новый 7.9.7 котороый именно ЗАЩИЩЕН от изменения прошивок!!! типа двигатель с катколлектором, нефига там не чего менять...... только вот сам ВАЗ "косяков" лепит больше чем некоторые криворукие умельцы......
То-то будет если такой защитой обзаведется Январь...... а вибраций в Калине много по тому что никто ее "вибро-акустически" не прорабатывал, чего сам авто ВАЗ и не скрывает......
ди и работает он у него НАМНОГО тише.......
Линейный вид
