Двигатель 1,4 16 клапанный, стук поршней

[Counsel]

Сообщение от Ubi pus, ibi incisio

Counsel, решил посмотреть, что Вы "продвигаете в массы".

Далеки Вы от действительности и от современной "сельской" школы. Чьё автомобилестроение Вы имеете в виду?
Современное - если и отошло - то частично...
Если Вы считаете ДВС, устанавливаемые на а/м ВАЗ - именно СОВРЕМЕННЫМИ- то уж будьте любезны, укажите "современные" с каким временем !? Если - Вы не сможете ответить - то прошу Вас не лезть в тематические разделы с Вашими представлениями (сильно отличными от действительности) в части эксплуатационных свойств а/м пр-ва ОАО "АВТОВАЗ", а так же, в части безответственных утверждений о гарантийности того или иного случая в отсутствии всей полноты на то оснований.

Дык мил человек! мои представления как раз основаны на букве закона и на том, как должно быть! и всю полноту оснований для ваших утверждений должны предоставлять ВЫ (имею ввиду сервис, продавцов, изготовителей)! и вот до тех пор, пока ЭТИХ ваших оснований, подтвержденных результатами независимых экспертиз не будет, случаи будут гарантийными, хотите ли вы этого или не хотите!
я отвечаю за то, что я пишу, а вам (опять имею ввиду сервис, продавцов, изготовителей)лишь бы человека "послать" и ничего не делать, все выискиваете несуществующие основания для отказов и разводов. я могу обосновать любое свое утверждение со ссылкой на ноормы закона, а вот что можете вы? где ваши обоснования? Мц... как всегда нет.

[biarmy]

Сообщение от Ubi pus, ibi incisio

Counsel, решил посмотреть, что Вы "продвигаете в массы".

Далеки Вы от действительности и от современной "сельской" школы. Чьё автомобилестроение Вы имеете в виду?
Современное - если и отошло - то частично...
Если Вы считаете ДВС, устанавливаемые на а/м ВАЗ - именно СОВРЕМЕННЫМИ- то уж будьте любезны, укажите "современные" с каким временем !? Если - Вы не сможете ответить - то прошу Вас не лезть в тематические разделы с Вашими представлениями (сильно отличными от действительности) в части эксплуатационных свойств а/м пр-ва ОАО "АВТОВАЗ", а так же, в части безответственных утверждений о гарантийности того или иного случая в отсутствии всей полноты на то оснований.

Дорогой Вы наш сотрудник ГСТО. malan55 разводят в сервисе нагло. В Руководстве на странице 51 ясно сказано, как надо начинать движение авто. "Несчастный" владелец соблюдал все пункты инструкций, а ему вменяют в вину "... двигатель возможно был перегрет или ездили на непрогретом." Насчёт перегрева правду скажет контроллер, у него на это памяти хватит (что должны были сделать сразу и предъявить доказательство вины владельца). А на счёт непрогрева - никаких числовых значений или диапазонов температуры начала движения в Руководстве НЕТ! Есть только рекомендации о выборе более низшей передачи. Прогрев был актуален до времени установки инжекторного оборудования на двигатели ВАЗа семейства 2108. Именно в это время на ВАЗе была произведена модернизация техпроцесса производства именно движков, что повысило точность изготовления этого дорогого узла. Именно процесс производства детали на современном оборудовании подразумевал Counsel под термином "современное автомобилестроение", а не "современные двигатели". Зачем переворачивать слова с ног на голову? К сведению. В "За рулём" было интервью одного из технических специалистов ВАЗа в бытность Каданникова, который сказал, что точность изготовления двигателя позволяет его эксплуатировать сразу на штатных режимах, даже без режима обкатки. Но мы то знаем бюрократию ВАЗа... Как бы анальное редуцирование прямой кишки не получить... От владельцев. Никого не интересуют конструкционные особенности двигателей. Если у него ресурс в 200 тыс, то он должен их отходить без проблем с соблюдением условий эксплуатации. Для меня регулировка клапанов на Логане - возврат в доисторическое прошлое (помятуя классику), и современным точно не пахнет. Но технические нормы и оборудование производства - современные. А ещё более современные на Рено методы контроля качества при производстве движков. Открутилась одна гайка клапана во время теста "60 часов "За рулём", никто не сказал, что это мол Логан, чего вы хотите от него за 10 тысяч долларов, коробка с гайками. Тут же извинились и ввели контрольную операцию при затяжке гаек. Всё, никакого лишнего сотрясания воздуха. Вы как выдущий раздела помогите malan55 со стуком поршней. И остальных просветите, от чего они могут стучат. В Вашей квалификации никто не сомневается, просто ждут посильной помощи. Спасибо, что прочитали этот пост.

[Ubi pus, ibi incisio]

biarmy, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17809 - это по поводу ДВС и есть там упоминание про предписание ВАЗа 9-2009 (из него можно понять какое качество в современных ДВС пр-ва ВАЗ).

[biarmy]

Сообщение от Ubi pus, ibi incisio

biarmy, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17809 - это по поводу ДВС и есть там упоминание про предписание ВАЗа 9-2009 (из него можно понять какое качество в современных ДВС пр-ва ВАЗ).

Дошёл до заветной страницы со ссылкой на это предписание от REANIMATOR. И дальше что? Большая часть постов ссылается на "хрюкающий" звук 8-клапанника. Двигатель работает ровно, масло в норме, выхлоп в норме и т.д. в норме. Что можно предъявить, например, любому ИПГ? Да ничего. Или в Ростокино со всей страны устраняют "хрюканье" на этих движках? Вы, как аттестованный специалист и имеющий доступ ко всем предписаниям ВАЗа (а за ознакомление с ними любой ИТР должен лично расписаться), могли бы не ссылаться на кого-то, а подтвердить или опровергнуть данное сообщение. Но это всё про 8-клапанники. А как быть человеку с V16? Есть идеи? Или на этот счёт тоже есть предписание ВАЗа?

[Ubi pus, ibi incisio]

biarmy, с чего Вы взяли, что предписание касается только 8-кл? Оно касается всех ДВС пр-ва ВАЗ.

[Greezzly]

Сообщение от Ubi pus, ibi incisio

biarmy, с чего Вы взяли, что предписание касается только 8-кл? Оно касается всех ДВС пр-ва ВАЗ.

Ubi pus, ibi incisio, Вы бы не могли выложить здесь текст этого предписания или его фотокопию?

[Ubi pus, ibi incisio]

Greezzly, к сожалению не могу. Это не допустимо по условиям подписанного с ВАЗом договора.
P.S. Думаю, в ближайшее время, кто-нибудь (менее сознательный ) разместит его.

[Greezzly]

Сообщение от Ubi pus, ibi incisio

Greezzly, к сожалению не могу. Это не допустимо по условиям подписанного с ВАЗом договора.
P.S. Думаю, в ближайшее время, кто-нибудь (менее сознательный ) разместит его.

Т.е. реально такое предписание существует? А можно тогда хотя бы перечислить основные моменты, касающиеся ДВС, которые в нем отражены?

ЗЫ: ОФФ - Еще очень бы хотелось услышать Ваше мнение по поводу возможных причин "клокотания" вазовских восьмиклапанников, по опыту, так сказать обслуживания и ремонта оных. Поэтому приглашаю Вас в соотв. тему - поучаствовать

[Counsel]

А для системы фирменной сети ОАО АВТОВАЗ это нормально! когда начинаются претензии через некоторое время рождается очередное "секретное" предписание, что, мол это не дефект и так и должно быть. Помнится мне ситуация, когда такое же "секретное" предписание вышло в отношении коррозии кузова автомобилей семейства 10, мол протирайте щавелевой кислотой, ветошью и проч.... и вообще коррозия это дефект. Долго тогда судьи и эксперты Лаборатории Судебных Экспертиз смеялись....

вот только сути все эти "секретные" предписания не меняют. как дефектом все это было, так и остается и кроме "секретных" предписаний существуют еще многочисленные стандарты, регламентирующие и качество ЛКП и зазоры сопряженных честей кузова автомомбиля и ДВС естественно... только что ГСТО до всего этого....

[Ubi pus, ibi incisio]

Сообщение от Counsel

еще многочисленные стандарты, регламентирующие и качество ЛКП и зазоры сопряженных честей кузова автомомбиля и ДВС естественно... только что ГСТО до всего этого....

Давайте по-подробней! О каком конкретно стандарте Вы пишите? Зазоры поршень- цилиндр (и допуски на них) есть только в ТУ на этот ДВС. И ничем, кроме него не регламентируется. (Конечно ДВС должен издавать звук, вибрацию не более допуска ГОСТов, соответствовать нормам таксичности и т.п.)