ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
С этими "Еврами" очень интересная ситуация. Изначально Калины шли Евро-3, потом по каким-то причинам завод упростил/удешевил конструкцию и они стали Евро-2, тем более, что отечественное законодательство позволяло. А затем, где-то в 2007 году, опять все Калины стали выпускать Евро-3. Это мое ИМХО, основанное на информации калиноводов о машинах разных лет выпуска.
у меня машина август 2011 Е-газ , евро-3, 84,3 л/с - контроллер М 74.
Цитата:
Сообщение от Михалич
У меня калина сентябрьская 2012 года. В техпаспорте стоит ЕВРО-4. Интересно, это действительно так?
уже наверно е-4.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ребята вопрос. У меня клина евро2, после того как я уберу катализатор мне прошивать мозги придется? А то я слышал в мозгах отключают один датчик из двух а у меня он всего один на катализаторе.