Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Забрал валы, отдал 6000 р. С 1 августа все 16 кл. валы подорожают еще на 800 рублей.
Взял 8,7 264 из кит комплекта город, под мои требования самое то (двигатель 1,4).
По качеству есть вопросы, с краев на некоторых кулачках небольшие зазубрины (выбоины), сказали, что они образовываются в процессе выбеливания (закалки), но якобы они находятся вне рабочей зоны, поэтому никак на работе двигателя не скажутся. Сами кулачки, основная часть ровные, гладкие (и судя по всему закаленные, по крайней мере меня в этом заверили).
Пообщался с командой Team80, потом с Сергеем Нуждиным. В частности спросил про pro.car. Говорили много, вкратце скажу так: прокаровцы это два толковых мужика, делающих действительно высокотехнологичную продукцию, ресивер великолепен, хотя на верхах у ресивера теам80 всё таки побольше отдачи, на низах прокар лучше, но для городской езды мне ставить его не советовал, как и свой тоже, так как на низах всё равно будет потеря, хоть и не такая как у верховых ресиверов, но она будет, и для городской езды лучше оставить сток ресивер. Валы тоже хорошие, но сказал, что некоторые нуждиновские валы очень схожи по характеристикам с прокаровскими, называл какие, не запомнил) говорит практически копия...
Теперь валы вместе с выхлопом Стингер (4-2-1 + резонатор) лежат и ждут дня своей установки.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Mitt, нет на ПроКаре потерь внизу! при чем едет лучше стока в городе! другое дело что он на верху еще лучше едет и нога сама загоняет обороты повыше))))))))))))
а так тошнить и ехать в натяжку легко, ни какой дерготни!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от TriDvoiki
Mitt, нет на ПроКаре потерь внизу! при чем едет лучше стока в городе! другое дело что он на верху еще лучше едет и нога сама загоняет обороты повыше))))))))))))
а так тошнить и ехать в натяжку легко, ни какой дерготни!
+ миллион!
Парни, какой ДД лучше купить? Или они все одинаковые?
Покрутил перекрытия, приоткрыл впуск, щас испытывать поеду.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от galansky63
почему тока бош?пока его не нашел, езжу по магазинам. Ты со своим разобрался?
странно, даже у нас есть во всех магазах, правда ценник конский, в 2,5 раза дороже обычного.
Я все рекомендации выполнил, стало лучше. но все равно иногда чек моргает, спецы сказали палки дохлые, слишком тихий мотор, спорт прошивка его не слышит))))))
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от Mitt
вот выбоины, многовато их, в основном в тех местах, что на фото, но есть парочка с торцов кулачков на самом подъеме
кто может сказать, показать, где рабочая зона кулачков?
а на прокаровских такие тоже есть? че то как то не айс...
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от TriDvoiki
странно, даже у нас есть во всех магазах, правда ценник конский, в 2,5 раза дороже обычного.
Я все рекомендации выполнил, стало лучше. но все равно иногда чек моргает, спецы сказали палки дохлые, слишком тихий мотор, спорт прошивка его не слышит))))))
а у тебя в каких режимах ошибку выдает? У меня когда расход воздуха мерию в отсечке загорается ошибка. Это датчик менять?
Линейный вид
