Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от BigKot
Ога, и он завязан с блоком комфорта, а возможно и с штатной охранкой.
Не пойму, а зачем тогда стоит концевик на стойке и почему такое происходит, если при открытии двери моргает иммо, а при повторном нажатии на концевик, отключается сигналка и значок иммо не моргает.
На форуме поднимался этот вопрос, не могу найти.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
Не пойму, а зачем тогда стоит концевик на стойке и почему такое происходит, если при открытии двери моргает иммо, а при повторном нажатии на концевик, отключается сигналка и значок иммо не моргает.
На форуме поднимался этот вопрос, не могу найти.
Хрен его знает. Точного описания логики работы штатной охранки же нет. Каким образом и как она обрабатывает все концевики. На машинах с ЦБКЭ имеется как минимум 4 цепи концевиков - передняя левая, передняя правая, обе задние, концевик внутри замка водительской двери.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
концевик на стойке - открытие двери (после чего сигналка должна потушить индикатор ИММО), салонный плафон, индикатор в приборке
концевик в замке - состояние центрального замка, по нему сигналка видит что ЦЗ разблокирован после снятия с охраны и начинает соответственно часто мигать индикатор ИММО
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
oapv, Не понятны случаи, когда снимаешь с охраны, открываешь дверь, плафон салонный горит, но через несколько секунд двери закрываются при открытой водительской и начинает пищать штатная сигналка.