Ну почему?
Я свою люксовую слил перекупам 2 года назад за 210.
Убыток в деньгах был очень большой.
Но зато теперь повернул ключ и поехал.
Эту ветку надо читать тем кто нахваливает наличие медиа и прочих ништяков в ВАЗ, которые по факту никому нафиг потом не нужны будут.
ну почему не нужны - я почти всем пользуюсь
и следующее мое авто будет точно не пустое - 146% !!!
только автосвет не использую летом.
после 10 лет деревянной 099 калина люкс с навигатором - это вещь.
и я скорее оставлю ее еще на пару лет, чем отдавать за копейки (да и жалко само авто - оно мне до сих пор приносит радость и щенячий восторг)
Добавлено через 4 минуты
кстати, расход к 20т.км реально упал, даже при очень активном педалировании
Присоединяюсь к тем, кто выше написал, что люкс при продаже сравнивается по цене с НЕлюксом. Ну да, если есть кондюк,то цена будет повыше. Во всяком случае в нашем регионе (даже счас за бортом +34).
Но если сравнивать ту же норму с кондюком и полный люкс, то по цене одинаковы.
В общем, люкс в цене дофига теряет и покупатель ВАЗовских моделей как бы еще не приучен к таким ништякам как АБС, ПЭП, аирбеги.
Вот только не могу понять почему те же Шевроле Нивы очень разнятся по цене если полный фарш (АБС,подушки, кондюк) и если простенькая без ничего (ГУР на всех есть). И разница сохраняется как у новых из салона,так и среди б/у. Чего нельзя сказать про Калины. При покупке новой разница существенная, а при продаже разницы нет.
я вот все подумываю о продаже своей.
Машине 5 лет, а 4 года назад было ДТП, меняли по КАСКО бампер передний, крыло,фару и капот. Капот аж бросается в глаза, видно, что краска не совпадает.
Вот и думаю...
С одной стороны можно и скинуть цену, но с другой стороны лишние вопросы.
Перекрасить,что ли ? Тем более,что дофига от камней коцок на капоте, замазывал кисточкой. Покрасить будет у нас в районе 4-5 тыщ.
я вот все подумываю о продаже своей.
Машине 5 лет, а 4 года назад было ДТП, меняли по КАСКО бампер передний, крыло,фару и капот. Капот аж бросается в глаза, видно, что краска не совпадает.
Вот и думаю...
С одной стороны можно и скинуть цену, но с другой стороны лишние вопросы.
Перекрасить,что ли ? Тем более,что дофига от камней коцок на капоте, замазывал кисточкой. Покрасить будет у нас в районе 4-5 тыщ.
Грязную продай и всё. Грязевой камуфляж прячет сколы и царапины( а куда без них на б/у-шной машине?) и заодно защищает от лишних вопросов. Покупатели ,как правило, хотят заплатить вдвое дешевле чем стоит новая, но авто обязательно должен быть в автосалонном состоянии)))
Перекрасить,что ли ? Тем более,что дофига от камней коцок на капоте, замазывал кисточкой. Покрасить будет у нас в районе 4-5 тыщ.
Я бы скинул эту сумму при продаже,бывает покупатель сам умеет это делать,всем будет хорошо.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Не будут. По дольше не мой её и на ней ничего видно не будет)) И один фиг даже грязную продашь.
Не-а,без вариантов,на мойку погонят,затем скорее всего на подъемник смотреть,не тот нынче народ чтобы так просто и наивно купить.Смотрят как правило гамбузом целым,продавал,в Кропоткине,так было.Что стоит за то и купят.
сколы замазаны более светлой краской. Хотя по номеру совпадает (Рислинг 610).
На капоте штук 5-6 сколов со спичечную головку.
В принципе, калина не напрягает, денег не просит. Но две машины (собираюсь через месяц брать Шниву) не потяну да и хранить негде. Но счас хоть наличие кондюка играет роль при продаже, т.к. у нас до сих пор за 30 днем. Холоднее станет, кондюк уже не такой аргумент и тогда ждать с продажей до весны. Но и машина еще дешевле станет :(
Линейный вид
