Есть мысль увеличить объем стандартного 1.6 8кл. до 1.8. подскажите, пожалуйста, что для этого необходимо будет сделать.
Купить мотокомплект на 1.8 и вонзить его в мотор со всеми атрибутами капремонта. Далее желательно доработать гбц (каналы, клапаны), выпуск попрямоточнее, ну и настроить всё это.
DEDMAKARKA ,и форсунки понадобятся с большей производительностью.А вообще в инете много инфы по этому поводу с разными КВ и поршнями погуглите.Я тоже задумывался об увеличении объёма двигателя,но как сказал exie,приход будет минимальным,в этом я его полностью поддерживаю.На мой взгляд рациональнее будет просто доработать родной низ и ГБЦ под Ваши нужды.
Я нашёл для себя другой вариант доработки низа,хочу сделать как будет на Ладе - Гранте т.е. 1.6 8 кл.,но в стандарте выдаёт 90 л.с.,буду ставить ШПГ и прокладку под головку от Приоры.Считаю,что эффект будет даже лучше,чем растачивать блок до 1.8 л.при меньших затратах.(имхо)
Чем извращаться с криво полученными литрами с горбатым КШМ лучше поставить облегченную поршневую от 21116, приорошатуны,сток коленвал 75.6 и ездить радоваться. По офф данным с ВАЗа, будет около 140Нм при 3700об и 90л.с. при ~5500, при этом адекватный небольшой расход и ощущающийся приход. Если еще вал аля нуждин 10.93 или чуть более низовой, будет тягать до 5000об мама не горюй для атмосферника своего объёма, не то что стоковый 21114.
Чем извращаться с криво полученными литрами с горбатым КШМ лучше поставить облегченную поршневую от 21116, приорошатуны,сток коленвал 75.6 и ездить радоваться. По офф данным с ВАЗа, будет около 140Нм при 3700об и 90л.с. при ~5500, при этом адекватный небольшой расход и ощущающийся приход. Если еще вал аля нуждин 10.93 или чуть более низовой, будет тягать до 5000об мама не горюй для атмосферника своего объёма, не то что стоковый 21114.
И всё. Больше с 8кл нечего заморачиваться, имхо.
Совершенно верно!!! Вот про такой конфиг я и говорю,вал Нуждин уже установлен,но уже мало,буду переделывать низ,как описано выше.
Зря вы так пренебрежительно к объему относитесь. Для гражданского мотора в первую очередь решают кубические сантиметры...
Тут есть правда.
У меня один знакомый на двенашке сделал на базе мотора ВАЗ-21124 мотор объёмом 1.9л. И теперь ездит довольный "шо писец"! Говорит, что машину тянет на холостых без проблем.
С доработкой головы я эту ступень уже прошел... на данный момент голова с доработанными каналами, вал 11.2 для компенсации отсутствия низов от такого вала пара в коробке 4.1, ресивер , в общем все по закону жанра....
НО вчера ездил по городу за другом, у него сток 16кл. Так вот в городском рваном ритме еле догоняю, обойти реально ток на более менее прямых, хотя при стартах на 400м я ему два кузова привожу в легкую....
Вот тут то и вспомниля разговор с одним профессиональным спортсменом где он мне прямо и выдыл - В ОБЪЕМЕ СИЛА, ОБЪЕМ ВЕЗЕТ ВСЕГДА.
Линейный вид
