Ничего тут странного нет. У меня уже 10 лет длится то, что Вы описали. Я, кстати, хотел сначала купить Ларгус(в обзорах обещали, что сиденья будут российские, я думал, что будут калиновские... Какой же получил облом, когда рассмотрел ЭТО ближе. Сиденья оказались грантовские(читай - Логан!) Посидев на этой скамейке, я понял, что для моей спины это приговор, и с грустью забрёл в соседний салон(Hyundai). Увидел Соляриса, залез в салон и понял, что мне не хватало. Кстати, только что отмахал на нём 500 км. ВПЕРВЫЕ у меня после такого пробега не болела шея и поясница! Я прошу прощения у уважаемых одноклубников за столь интимные подробности, но удобство посадки за рулём для меня стоИт на первом месте, на втором - тишина в салоне при движении на трассе(да и в городе), чтобы можно было слушать радио как фон, а не как удары по голове! В Калине - (УВЫ!) рёв мотора(катализатора) и вой коробки (особенно на второй передаче) сначала после Москвича 2141 показалось тихо, но теперь-то я знаю, что такое ТИХО! Так что всё познаётся в сравнении(правда, и цены разные, но 420т.р. за Калину"Люкс" и 720 за Соляру Фемели - это два разных автомобиля, хотя и оба-класс"В".
А как жить дальше, когда этот износится?
Прийдется брать чего-то другое , а там повезет не повезет с посадкой под конкретный организм.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от ПАЛЮРИЧ
По ходу чтения темы, раз уж зашла речь о динамике авто, возникает вопрос - есть ли объективные ощущения тех кто сравнивал в разных режимах динамику Соляриса 1.6 на ручке с приоромоторной Калиной. Интересует в связи с тем что, динамика Соляриса по сути не обсуждается как факт - она очевидна, но в тоже время владея 176-й Калиной, могу уверенно заявить - этот авто превосходит по динамике часть однообъемных иномарок.
Динамики калины с любым мотором (без пассажиров) достаточно чтоб вытворять на дороге что угодно далеко за пределами правил.
Обгонять часто приходится.Особенно ночью из аэропорта на работу тороплюсь , это-же сонное царство какое-то.
Вроде машины кругом хорошие а едут меньше сотни.
Как беременные тараканы.Раз в час шустряк 140-150-... пролетит и все.Обычно кукурузер или беха семерка.
Более-менее едут логаны , видать водители помоложе.
ЗЫ.Больше 100лс смысла не вижу.Особенно 106.Если только сразу 300.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ilan
VAZ_11193, ну так в хэтче ещё хуже аэродинамика. Cx - 0,422! А по поводу комфорта - можно заменить передние стойки на "тип 2108". пойдёт мягче Логана и управляемость не ухудшится...
P.S. если есть желание, я могу помочь тебе с этим вопросом))) ну в смысле замены стоек на вменяемые...
Спасибо за предложение , специально менять не охота.Как эти убью , обращусь к тебе за консультацией по замене.Если не против.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ага. Отморозки на ТАЗиках - визитная карточка провинции. Замечаю, что на хороших машинах люди добреют, отморозки не в счет (их тоже немало). Правильно делают, что едут аккуратно. Я редко себе позволяю ехать больше 100.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Динамики калины с любым мотором (без пассажиров) достаточно чтоб вытворять на дороге что угодно далеко за пределами правил.
Удивлю, но после 1.4 Калины Солярис 1,6 просто ракета. Гораздо увереннее себя чувствуешь на обгоне.
Обгонять часто приходится.Особенно ночью из аэропорта на работу тороплюсь , это-же сонное царство какое-то.
Вроде машины кругом хорошие а едут меньше сотни.
Как беременные тараканы.Раз в час шустряк 140-150-... пролетит и все.Обычно кукурузер или беха семерка.
Более-менее едут логаны , видать водители помоложе.
ЗЫ.Больше 100лс смысла не вижу.Особенно 106.Если только сразу 300.
Ага. Отморозки на ТАЗиках - визитная карточка провинции.
Сегодня, буквально час на заправке, подъезжает "четкая чепырка", тонированная в хлам, попа подрублена, глушак почти на асфальте, соответсвенно из машины "бум,бум,бум", ну а как, такая тачила без саба то)) Поцики же засмеют))) И вылазит из машныи чудо лет 18-19, от его гордого вида, как он сам с себя тащиться чуть со смеху не помер)) реально засмеялся на всю заправку))))
Удивлю, но после 1.4 Калины Солярис 1,6 просто ракета. Гораздо увереннее себя чувствуешь на обгоне.
После Калины 1,4, Сид на обкатке, если больше 3т не крутить, примерно соответствует по динамике, но ощущения гораздо приятнее, поскольку там под педалью еще места дохрена куда давить. Разгоняется реально легче. Движок на Сиде, как на Солярисе, коробка другая.
Надо еще добавить что я комфортофил и езжу на полуспущенных колесах.Уже много лет.Обычно 1.7-1.8 по кругу.
какие колёса, 13-е или 14-е? марка шин?
пробовал снижать давление, для улучшения плавности хода, падала динамика разгона, да и резина, как сказал вулканизаторщик, расслаивается от давления ниже 1,9
Здесь это называют "ненужной переплатой", особо забубенные фанаты утверждают, что владельцев Солярисов "душит жаба, вот они и пытаются доказать себе, что Калина хуже".
Здесь это утверждение верно для владельца любой машины кроме калины всяких сектантов пока те сами не купят что нибудь другое и не сравнят
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ПАЛЮРИЧ
По ходу чтения темы, раз уж зашла речь о динамике авто, возникает вопрос - есть ли объективные ощущения тех кто сравнивал в разных режимах динамику Соляриса 1.6 на ручке с приоромоторной Калиной. Интересует в связи с тем что, динамика Соляриса по сути не обсуждается как факт - она очевидна, но в тоже время владея 176-й Калиной, могу уверенно заявить - этот авто превосходит по динамике часть однообъемных иномарок.
Мне вот кстати интересно, "равнозначны" ли "пони" у разных авто.
Я так понял, нет единого мерила (методики) для измерения мощности. Сталкивался с тем что, например, у англичан и у япов она реально различается даже у одинаковых двигателей.
Мне кажется что Солярис 1,4 гораздо шустрее, но он новый, а Калина 1,6 старая (196 ткм). Задачи у машин разные. На первом жена понтуется, на второй- я работаю, багажник под завязку инструментом, лестница в салоне, иногда в выходные- рыбалка, так на те буераки погнать Солярис рука не поднимется.
инстрУмент у меня есть... правда в КЗ, но забрать его не составит труда...
Линейный вид
