Так он и пишет что летом бы его не надо ето 5-30. Правда потом еще добавляет, но кто его знает откуда у него такой опыт. Может с тех пор когда А+ было хреноватым?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba, может! но по моему скромному мнению от нормального 5w30 вазовский мотор не загнётся никогда.
Можно его лить в любую жару ИМХО.
тут вопрос не в вязкости а в стабильности плёнки.
Вот ещё в копилку зика..
про работы Квазара читал ещё когда был окаводом.
Чувак реально шарит!
тут речь о 1.4, понятно что виной конструктив, но почему коленвал умер???
Явно не от 5w30 http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-1...-KapREMONT.htm
Походу вот что и будет с движком если лить или дешевую минералку с просевшим загустителем (если бочка левая была), или маслице было закуплено не А3 а А1, там у зика вроде есть созвучные А и А plus. )))
Ну а с цилиндрами там походу дилеры нехило нахимичили, их даже не смотрел, речь про коленвал.
В икстрейле у меня залито ZIC XQ 5w30. 10 тыс. полет нормальный. Ушло на 2мм по щупу (с зимними прогревами). Сейчас потемнело. Зимой в -29С двиг заводился с трудом. Мало еле стекало с щупа. Масло очень любит хорошее топливо. Если на трассе где зальешь хреновое - превратится в гуталин.
Буду менять его на LiquiMoly 5w30
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
