Чего-то я зачастил в эту рубрику( Пошла у меня чёрная полоса.
А началось всё с того. что полез я масло в двигателе менять. Слил жижу, стал фильтр отворачивать, а он весь в масленном говне..оказалось плохо затянул при прошлой замене. Потом дай думаю посмотрю как остальные механизмы поживают...бля, лучше б не смотрел.
Левая передняя стойка потекла, причем плеванула так, что вся левая часть в масле оказалась...видимо морозы добили бедолагу. Расстроился трындец, совсем не вовремя это.
Стал дальше смотреть и опять засада, засопливил сальник выбора передач. ну тут хоть не так трудоемко и затратно.
Потом обнаружилось, что переднее левое колесо стало спускать, хоть видимых причин нету, вроде.
Плюсом ко всему ещё с троением не разобрался(
А ночью ещё кто-то неприличное слово написал на стекле)
В итоге имеем список затрат: Передняя стойка - 1 шт, опорники - 2 шт, сальник - 1 шт, возможные услуги шиномонтажа, и непределенные затраты на устранение неопределенной неисправности двигателя)
П.С. Володь, ты ещё не разочаровался в белмаговских опорах? Можешь привезти?
В итоге имеем список затрат: Передняя стойка - 1 шт, опорники - 2 шт, сальник - 1 шт, возможные услуги шиномонтажа, и непределенные затраты на устранение неопределенной неисправности двигателя)
только шиномонтаж.
Стойке (-кам, т.к. их меняют по парно) подождут, это не горит.
Сальник не течет сильно - подождет еще немного.
Стойке (-кам, т.к. их меняют по парно) подождут, это не горит.
По стойкам: не рекомендую Финвал - говно.
Не, ставить буду сааз, они меня устраивают. А зачем менять парно, это же не пружины. Да и характеристики даже у двух новых стоек отечественного производства могут сильно отличаться.
С сальником согласен, но стоит он копейки и заменяется элементарно.
magvay, На сальник выбора штока передач можешь забить сразу ,даже установка нового ,а точнее второго поверх родного сальника ,не спасет.дело в наших ХЕРово-дубовых сальниках аля 2108 (я в своё время пытался импортный найти ,но с такими марсианскими размерами только у нас в совке могли придумать )На счет стойки ,скорее всего на морозе даванул перепускной клапан ,если не стучит можно и поездить так .на счет пропусков ,надо смотреть ,возможно что-то с клапанами ,даже недавнешняя регулировка последних ни о чем не говорит ,шайбы нынче не айс,да и мастак мог нахимичить ,всякое бывает.Может и форсуночка немного выёживается .короче там надо смотреть пристально.
чет я запамятовал ,а тараканит на холодную или горячую,в смысле пропуски?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
а тараканит на холодную или горячую,в смысле пропуски?
На холодную троит (комп выдает ошибки 0300 и 0302), пропадает при небольшом прогреве и перегазовке. Поэтому думаю, что не клапана зажаты. Иначе пропуски были бы на горячую...или я чего-то не понимаю в физике) Точно не провода - перекидывал.
Импортный сальник я всё-таки нашел. Фирма TRIALLI. Сам раньше с ней не сталкивался, но можно попробовать. http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=82772
А это на сайте производителя http://www.trialli.ru/products/view/284/
Самое удивительное, что в биби дешевле чем у производителя )
дело в наших ХЕРово-дубовых сальниках аля 2108 (я в своё время пытался импортный найти ,но с такими марсианскими размерами только у нас в совке могли придумать )
magvay, Сань ,спасибо ,такие буквально вчера сам увидел именно В БИ-Би ,но вот чет про КПП_е в голову не пришло ,глянуть.
ты в курсе ,что старый можно не демонтировать ,просто ставится второй .Не нужно сливать масло ,вынимать (мягко сказано обойму, которая держит сальник, из корпуса КПП ).
ну раз есть аналоги (просто мои родные еще со времен моих девяток валяются у меня ),то будем посмотреть и будем прикупить -пусть будут ,у меня там тоже потеет сильно ,а летом даже подкапывает.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
[QUOTE=magvay;4855031]На холодную троит (комп выдает ошибки 0300 и 0302), пропадает при небольшом прогреве и перегазовке. Поэтому думаю, что не клапана зажаты. Иначе пропуски были бы на горячую...или я чего-то не понимаю в физике) Точно не провода - перекидывал.
Один в один((( 0300-0302(((сначала редко и на холодную, потом чаще и чаще независимо от тем-ры((( замер компрессии (((...(((..2-ой цилиндр еле 5-ку вытянул...в понедельник к сервисменам(((
В понедельник хочу посмотреть зазоры во втором цилиндре (пересмотрел свой взгляд по этому вопросу), если дело не в этом, то форсы мыть...Хотя в идеале их и так мыть надо)
Линейный вид
