молодец!
ремень и его крепления необходимую сертификацию прошли?
Да, ремень штатный заводской, неинерционный. Привинчен в специально предусмотренные штатные места. С завода его не было.
Подколка не удалась
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
У меня складывается впечатление, что этот вопрос как раз Вы не изучали совсем.
Если я не разжевал что-то, то это не значит, что я не в теме.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Начнем с того, что кресла бывают 3х возрастных категорий.
На этом и закончим Ликбез, да еще и неверный, неинтересен.
Групп кресел бывает ПЯТЬ штук. 0 - до 10кг, 0+ - до 13кг, 1 - 9-18кг, 2 - 15-25кг и 3 - 22-36кг. Кроме того одно кресло может включать в себя несколько групп.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Ко всему вдобавок для обеспечения должного уровня безопасности ребенка, в машине должна быть система крепления детского кресла Изи-фикс, которые для отечественного автопрома пока не доступен((
Учите матчасть. Volga Siber имеет isofix. Обновленная нива. Кроме того в таких ОТЕЧЕСТВЕННЫХ авто как фокус, хендаи и т.п. они опять же имеются.
Но забавно другое. Крепление isofix по стандарту допускает нагрузку до 18кг. Т.е. в самых распространенных креслах 3 группы они НЕПРИМЕНИМЫ. Запрещены если точнее. Как впрочем и во 2-й группе.
Исключение составляют только кресла с комбинированной системой - исофикс + штатный ремень (например, кресло 2-3 категории Romer KidFix ISOFIX).
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Если брать нормальное кресло Romer, то кресло 1й категории будет стоить 10 тыр, 2й - 12-14 и 3й - около 10. НЕ хитрая арифметика и получаем итого 32-34 тыр.
А за углом еще дороже Нормальное - это только Romer?
Что за тяга отвалить по-больше бабла и потом на это еще и пожаловаться?
Считаем: нормальное сертифицированное кресло 1/2/3 группы стоит от 5 тыр. Не непонятный китай и иже с ним.
Если необходима группа 0/0+ (мне вот она не нужна была, ну не возил я малого ребенка в авто, не было надобности), то опять же теже от 5 тыр.
Итого, чтобы перекрыть ВСЕ группы надо всего 10 тыр. Сравните со своей арифметикой.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
P.S. Фиксация детского кресла штатным ремнем безопасности, без системы изи-фикс - вот это я считаю бредом.
См. выше. Вообще, как правило, или ремень, или исофикс. Исключения - комбинированность. Единичные модели.
Преимущества у isofix'а два - удобство снятия/установки и жесткая фиксация. Недостаток - только для легкого веса. Для самых долгосрочных категорий 2 и 3 он НЕПРИМЕНИМ ВООБЩЕ.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Пусть лучше с мамой рядом на заднем сиденьи.
Советую всем читающим, проигнорировать сей совет. Человек явно не знает, какое усилие на руках матери создаст даже легкий ребенок при экстренном торможении. Руки его просто не выдержат. А уж просто рядом посадить - вообще никакой фиксации.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
(а не как Вы предлогаете мама с папой на переднем пристегнуты, а ребенок занимается своими делами на заднем сиденьи)
Я ПРЕДЛАГАЛ? Может не будете фантазировать? Я ровно наоборот ПРОТИВ этого. Повторюсь, таким родителям надо пересадку мозга делать.
зы Думаю тему о креслах можно сворачивать или переносить ее в новую...
На этом и закончим Ликбез, да еще и неверный, неинтересен.
Групп кресел бывает ПЯТЬ штук. 0 - до 10кг, 0+ - до 13кг, 1 - 9-18кг, 2 - 15-25кг и 3 - 22-36кг. Кроме того одно кресло может включать в себя несколько групп.
Да ладно? Китайская классификация не интересует. Немецкий Ромер предлогает классифицировать на 3 группы... 0+ да 13 кг. Группа 1 - от 9 до 18 кг. И группа 2-3 - от 15 до 36 кг. Как видно, 3 группы перекрывают полностью от 0 до 36 кг. К чему тратиться на ещё 2 лишних сиденья.??
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Кроме того в таких ОТЕЧЕСТВЕННЫХ авто как фокус, хендаи и т.п. они опять же имеются.
Ага, и Бэха 7ка тоже отечественный авто.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
А за углом еще дороже Нормальное - это только Romer?
Да, потому что именно он рекомендован большинством производителей иностранных авто. если хотите, чтобы ребенок был действительно в безопасности, тогда нормальное это Ромер, Макси Кози, Бритекс, Кидди. А если, чтобы инспектор ДПС не приставал, тогда и любое китайское сойдет.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Что за тяга отвалить по-больше бабла и потом на это еще и пожаловаться?
А никто и не жалуется. Просто за безопасность надо платить.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Считаем: нормальное сертифицированное кресло 1/2/3 группы стоит от 5 тыр. Не непонятный китай и иже с ним.
Ага! НОРМАЛЬНОЕ кресло всё в одном)) Опять же, дажде если брать Кидди Лайф-про, с двумя системами крепления, то цена начинается от 14 тыр.
Вообще Вам доказать что-то сложно, Если Вы считаете, что STM MySeat хорошее кресло, то можете так считать и дальше. А ради интереса можете заглянуть вот сюда http://www.ezhiki-karapuziki.ru/news...dex.php?ID=302 Здесь результаты краш-тестов детских кресел за 2007 год, где такие кресла как STM даже не рассматривались. Вот и сделайте выводы, как Вы заботитесь о безопасности своего чада.
__________________
Водил Калину 5 месяцев и 27 дней.
Да ладно? Китайская классификация не интересует. Немецкий Ромер предлогает классифицировать на 3 группы...
Это личные половые трудности Ромера. То, что он не выпускает бОльшего разнообразия кресел, никак не отменяет ОБЩЕПРИЗНАННУЮ (а не китайскую) классификацию оных.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
К чему тратиться на ещё 2 лишних сиденья.??
Валяюсь Это не я предлагал покупать ТРИ кресла вместо двух.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Да, потому что именно он рекомендован большинством производителей иностранных авто.
Существует только один показатель - соответствие стандартам. Какой там лейбл - не важно.
Цитата:
Сообщение от DarkMan71
Вообще Вам доказать что-то сложно, Если Вы считаете, что STM MySeat хорошее кресло, то можете так считать и дальше. Здесь результаты краш-тестов детских кресел за 2007 год, где такие кресла как STM даже не рассматривались. Вот и сделайте выводы,
Выводы давно сделаны. Повторяю, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ.
STM и Recaro - это бренды ОДНОГО производителя. STM MySeat - это Recaro Young Style. Отличия ТОЛЬКО в обивке. Какой опыт у Recaro в удобстве, качестве и безопасности их автокресел - думаю, Вам известно.
Можешь почитать тут: http://www.tikki.ru/catalog/recaro/
Тут есть и про удерживание ребенка мамой.
зы Коротко - в данном вопросе вы плохо подкованы. Видимо потому, что надобности в детских креслах пока нет, что, впрочем, всегда непоздно исправить. Ничего личного.
face_ltd, Думаю пора прикрывать тему, все равно каждый останется при своем мнении, тем более что тема и правда про чехлы в автомобиль, а не про детские кресла.
P.S. да stm и recaro бренды одного производителя, только stm все же не копия рекаро, а его более экономичный АНАЛОГ.
__________________
Водил Калину 5 месяцев и 27 дней.
DarkMan71, на 2115 замечал такой эффект с чехлами:включаешь подогрев и поначалу ничего,а потом резко становится горячо!Без чехлов эффект этот отсутствовал,и прогрев чувствовался постепенный!А на Калине езжу с майками на сиденьях и разницы в подогреве не чувствую по сравнению с голым сиденьем!
Линейный вид
