Чем лучше? Ценой покупки- хоть дисков, хоть резины? Особенно для наших скоростных автобанов, на которых попадание в "маленькую" выбоину на скорости 60 км/час чревато ударом и последующими финансовыми расходами?)))
п/с: езжу на 15 колёсах... если бы знал все их "прелести"- не заморачивался и ездил бы по прежнему на 14"... одна 15 шина лежит в гараже (практически новая)- и выкинуть жалко и на машину уже не поставлю отремонтированная- латка на боку
В данном случае- понты превыше всего, куда уж без них)))
Чем лучше? Ценой покупки- хоть дисков, хоть резины? Особенно для наших скоростных автобанов, на которых попадание в "маленькую" выбоину на скорости 60 км/час чревато ударом и последующими финансовыми расходами?)))
п/с: езжу на 15 колёсах... если бы знал все их "прелести"- не заморачивался и ездил бы по прежнему на 14"... одна 15 шина лежит в гараже (практически новая)- и выкинуть жалко и на машину уже не поставлю отремонтированная- латка на боку
В данном случае- понты превыше всего, куда уж без них)))
Дело не в понтах, а диски можно убить хоть 14 хоть 19, а дешевле на 13
А в чём тогда? Чем конкретно 15" резина лучше от 14"? Остротой управления? Так для адекватности тестов сравнивать надо минимум одинаковые шины одной марки и модели... А так сравниваете нисравниваемое- допустим 14" Каму 217 и 15" Пиреллькой... итог можно сказать даже не садясь за руль...)
А в чём тогда? Чем конкретно 15" резина лучше от 14"? Остротой управления? Так для адекватности тестов сравнивать надо минимум одинаковые шины одной марки и модели... А так сравниваете нисравниваемое- допустим 14" Каму 217 и 15" Пиреллькой... итог можно сказать даже не садясь за руль...)
Если сам завод ставит 15 диски, какие-же это понты, а сравнивать и не надо, я может-бы и сравнил , да нашу резину на 55 я не видел, а острота управления естественно низкопрофильная резина вне конкуренции. Я ездил много и далеко и Казахстан и Архангельск и в ваших краях бывал частенько, и все на низкопрофильной резине. А на высокой резине мне не комфортно.
Ответь на вопрос: почему раньше на машины среднего класса ставились шины на 14"... и почему сейчас с велосипедными движками ставят минимум 16" да и ещё 195-205? Да элементарно- чтобы развести и тебя и меня на более дорогие шины, диски... обратно же расход топлива- ведь законы физики никто не отменял- больше и шире колесо- больше затрачивается энергии для его качения...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВладимирКросс
острота управления естественно низкопрофильная резина вне конкуренции
Ага... она нужна как, пипец, особенно на Калине... при разрешённых то 90 км/час... или небольшой доле дорог со 110-ю...
Ответь на вопрос: почему раньше на машины среднего класса ставились шины на 14"... и почему сейчас с велосипедными движками ставят минимум 16" да и ещё 195-205? Да элементарно- чтобы развести и тебя и меня на более дорогие шины, диски... обратно же расход топлива- ведь законы физики никто не отменял- больше и шире колесо- больше затрачивается энергии для его качения...