Ребята, неделю назад купили дочери эту машинку на пробеге 38 тыков, сразу меняю все фильтра и жижи. Вчера мучился с топливным. Часа 2,5 и с помощниками. Еле еле сняли с фиксаторов, у меня все пальцы болят, а потом также защёлкивали, но чуть побыстрее. И при этом фиксаторы сжимались, я их отвёрткой раздёргал, перед этим очистителем карбюратора промывал несколько раз, а он падла всё равно не снимался. У меня на Черри Тигго такой же, но проблем со снятием нет. Может у вас есть какие мысли на это счёт.
sega 37, на новой машине фиксаторы надо смазать также как и обработка днища- "пушсалом", после этого закисаний и заеданий не наблюдается, либо заменить наконечники вместе со шлангом, либо по отдельности -они продаются.
Новые также смазать литолом, либо смазкой ШРУС.
Ребята, неделю назад купили дочери эту машинку на пробеге 38 тыков, сразу меняю все фильтра и жижи. Вчера мучился с топливным. Часа 2,5 и с помощниками. Еле еле сняли с фиксаторов, у меня все пальцы болят, а потом также защёлкивали, но чуть побыстрее. И при этом фиксаторы сжимались, я их отвёрткой раздёргал, перед этим очистителем карбюратора промывал несколько раз, а он падла всё равно не снимался. У меня на Черри Тигго такой же, но проблем со снятием нет. Может у вас есть какие мысли на это счёт.
Пластиковые фиксаторы? Наклей на них маленькие прямоугольнички резины или пластмассы с двух сторон-пассатижами на ура будут сниматься. На форуме писАли про это. Надевать тоже пассатижами удобней.
Добавлено через 2 минуты
Да, и как выше сказано, конечно, лучше смазать, но моей 8й год-не мазалось там ни разу.
Пластиковые фиксаторы? Наклей на них маленькие прямоугольнички резины или пластмассы с двух сторон-пассатижами на ура будут сниматься. На форуме писАли про это. Надевать тоже пассатижами удобней.
Спасибо, я эти советы посмотрел. Смазать кстати хотел, но так намучился, что запялил и забыл, потом вспомнил.
Линейный вид
