Ижевская флудилка-2

[Vadson]

Во-во! Карданчик и люфтит, только я думал это все одна какая-то сборка.
Надо сходить в гараж посмотреть точнее как там что крепится.
А нужен мне узел именно с карданчиками.

[Саник]

Vadson,
Ни вала в сборе, ни вала промежуточного у поставщиков нет. И все же попробуй найти в магазинах или на Маяковского Вал промежуточный 21100-3401092-10 с карданчиком. Если не найдешь, то покупай карданчик отдельно и ставь, но мне помогло не надолго. И последний вариант, в сам карданчик вставляют по моемому резиновый отбойник с задней подвески от классики предварительно подрезав его по месту. На форуме про это наверно есть поищи, на нашем или на приоро-десятом.

Добавлено через 26 секунд
И про Евровидение. Бурановские бабушки поздравляю, второе место это ПОБЕДА. Горд и рад за Вас и правильно сказали, через год про Швецию некто и не вспомнит, а Бабушек будут помнить долго.

[red71]

А это идея!!!К тому же у меня вааще машина мозг выносить начала.Так вот знакомые говорят прямо говорят в"Иж ладе" не сделают.Но,стоп,друзья!!!А я за что деньги им платил,за набор юного механика штоль?Коль являетесь официалами ВАЗа так и несите ответственность...а не покрывайте своего шефа

Добавлено через 6 минут
проблема следующая.На горячий двигатель после стоянки 10-15мин.Он категорически не заводиться,стартер крути впустую...Насос слышно как накачивает..Но даже вспышек нет в цилиндрах,не какие манипуляции педалью газа не помогают.Один знакомый,бывший специалист по диагностике в ИжЛаде,говорит,что такая же бредятина у него была..Машину продал...Говорит,что нужна перепрошивка мозга.У кого-то были такие случаи?Буду рад любой инфе...Спасибо.

[nuhipuh]

red71, прошить всегда успеешь, а к толковым мотористу с диагностом обратиться стоит...

[red71]

Тааак..Что-то я так и не понял.Не укого штоль такой беды не случалось?
Это меня задалбывать начинает.Вчера ваще мне сюрприз выкинула,проехался в пробке от ТТУ до Ст.Юпитера,после перекрестка на ходу умереть изволила)))
Благо под горку во двор вкатился.Посидел мин десяток...Меж делом выкрутил свечку.Свеча ваще сухая(видимо топливо не поступает).Решил проверить на искру.А она,зараза завелась)))Кароче припарковался,вечером катался все ОК.
Еще заметил,что вентилятор радиаора включается тока при(примерно)110 градусах.По моему поздновато...
А моторист толковый тут не поможет.Диагностика нечо не покажет.
"Чек" не горит,значит и ошибок не будет.
Меогие говорят,что на Калинах это врожденный порок,помогает тока перепрошивка.
Все говорят,а вот не видел не разу Калину на улице с задранным капотом.
Вообщем записался я по гарантии в"ИжЛаду" 1-го числа....
Посмотрим,чем помочь смогут.

[Upwelling]

Сообщение от red71

проблема следующая.На горячий двигатель после стоянки 10-15мин.Он категорически не заводиться,стартер крути впустую...Насос слышно как накачивает..Но даже вспышек нет в цилиндрах,не какие манипуляции педалью газа не помогают.Один знакомый,бывший специалист по диагностике в ИжЛаде,говорит,что такая же бредятина у него была..Машину продал...Говорит,что нужна перепрошивка мозга.У кого-то были такие случаи?Буду рад любой инфе...Спасибо.

Может быть, это?
================================================== =======
YS>> После того как постоишь в пробке начинает тупить машина. Обороты
YS>> не набирает больше 2500. Если тапку в пол, то обороты все равно
YS>> около 2000 и начинает гореть лампа "проверьте двигатель". Датчик
YS>> положения дроссельной заслонки менял. Датчик детонации тоже.
YS>> Свечи тоже поменял. Глюк остался. Выключишь двигатель. Постоишь
YS>> минут 5. Заводишься - глюка нет. Постоишь в пробке - начинается
YS>> сначала :-( Ошибок комп не выдает. Где копать?

AL> Глюк известный. Я тут с год или два назад выдвигал теорию, что
AL> происходит это из-за нагрева того, что летом асфальт в пробке
AL> нагревается от солнца и двигателей, за счет нагрева асфальта начинает
AL> нагреваться бак, а в нем нагревается бензин, который должен охлаждать
AL> бензонасос, чего как раз и не происходит. Hо подтверждение или
AL> опровержение этой теории так и не было.

Hу ты двинул теорию, я аж офигел.
=8-0

ИМХО все проще: на вазовских движках нет обтекания форсунок - подача топлива
в рампу, регулятор давления и обратка собраны в одной точке. В итоге при
работе на ХХ и хорошо нагретом двигателе начинается парообразование в рампе.
Диагностируется сей глюк легко и непринужденно: как только машина "затупила"
или отказалась заводиться "на горячую" - откручиваешь колпачок ниппеля на
рампе и нажимаешь его. Если брызнет бензин - причина не тут, но обычно
сначала пару секунд просто шипит и воняет бензином без струи. А потом машина
опять очень хорошо едет. Hу вот такой конструкторский просчет.


2 Олл:
ВHИМАHИЕ - ОПАСHО! Выполнять очень аккуратно и только при заглушенном моторе,
предварительно подложив тряпку так чтобы при разбрызгивании бензина он не мог
попасть на горячие детали двигателя. Избегать курения, открытого огня и вообще
помнить что эта проверка очень пожароопасна.

AL> В любом случае, откидываешь заднее сиденье, под ним лючок, за
AL> которым стоит бензонасос. Если машина до 2004г.в., то лючок придется
AL> увеличивать самому ножницами по металлу. Разбираешь, достаешь
AL> бензонасос. Hа нем меняешь фильтр-сеточку, за одно и удивляешься,
AL> сколько в баке фигни всякой плавает. Обычно замена сеточки помогает от
AL> глюка. Если не помогло, то в сервис - мерять давление в топливной
AL> рампе и диагностировать модуль зажигания.

Сеточку по любому нужно мыть/чистить/менять каждые 30-40ткм. За этот срок
она засирается напрочь. При забитой грязью сеточке машина тупит постоянно,
но "на горячую" глюк становится просто невыносимо заметен.
================================================== =====

[Саник]

red71,
Была и меня такая же история с шестеркой вазовской карбюратор, признаки те же, что и у тебя. Мужики подсказали парообразование в карбоне, болезнь не лечится, и действительно в фильтре тонкой отчистки смотришь, а бензина эвел, замена бензонасоса не помогла. Поехал в Пермь, думал, встречным воздухом будет охлаждаться лучше, чем в городе, не вышло. В гараже мойкой высокого давления промыл радиатор охлаждения и неисправность исчезла. Может быть, и твой радиатор забит?

[red71]

Нет,мужики все не так)))
В пробках дижок умирает,нет искры на свечах,свечи сухие,следовательно и форсунки не качают.После отстывание до 80-70,заводиться.Курить приходится до 20 мин.При сдледующем прогреве до 100-110,происходит то же самое.
Кароче вчера отогнал в"ИжЛаду".
Машина умерла прямо перед воротами серв.центра)))Закатили с мастером и охранником.Через три часа звонят,мол забирай причина нашлась.Почистили ДПКВ))).
Мне просто прикольно,что там чистить?)))Это банальный датчик Холла)))
Ладно,забрал...
Сеня снова умирает в пропке,снова к сервисменам....
Скрипят мозгами часа два,и сообщают,что будут делать запрос на ВАЗ.
Кароче нечего не могут понять....
Вот так вот,такая загадочная машинка)))

[i-bolid]

с 6 по 9 буду гостить в Ижевске
как у вас дороги?

[Upwelling]

Сообщение от i-bolid

с 6 по 9 буду гостить в Ижевске
как у вас дороги?

Бывает лучше и сильно лучше. Но машина не развалится, если ты об этом.