Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
galansky63, Насколько осведомлен, на сегодняшний момент, только несколько человек откатывают ЭБУ не январь, и то по логам, если не прав поправь, назови если не трудно несколько причин из за чего стоит уйти на ДАД (кроме маленькой стоимости) на гражданском несильно тюнинговом двигателе(турбу и дроселеля пока в расчет не беру (наверное альтернативы нет) т.е не беру в расчет двигатели с большим расходом воздуха) Просто хочется так же попробовать ДАТ но мучает вопрос -зачем, чем не устраивает ДМРВ, слова валит, и т.д. в не рассматриваю, да и хотелось бы узнать софты которые далеко шагнули вперед с тех времен, может уже на бош есть инженерник а я не знаю.
Древовидный вид