ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Вот две схемы мелодичных генераторов. Элементы, помеченные * можно регулировать для получения желаемого звука. По узлу согласования - пока не придумал. Проще всего было бы, если бы при включенном ручнике появлялось +12в, при опущеном - 0. Как было уже замечено KONAN выше, хорошо бы найти выход на светодиод, индицирующий ручник - кто-нибудь может разобраться с этим ?
Замечания насчет надоедливого нудения при долгом прогреве на ручнике достаточно обоснованы. Можно сделать кнопку сброса сигнала, или лучше такой алгоритм: стоишь на ручнике заведенный, сигнал бибикает. Кратковременно опустил ручник и опять поднял, сигнал пропал. Реализовать такой режим просто, кто работал с цифровыми микросхемами, поймут. Нет времени, а то сделал бы такую схемку. На предыдущей машине - пятерке делал регулировку паузы дворников. Было 2 кнопки и цифровой индикатор, мог регулировать паузу от 0 до 9 секунд. Очень удобно было. Большая часть схемы была вмонтирована в заглушку от стандартной жигулевской клавиши. Проработала схема 5 лет, сдохла в тот день, когда я показывал машину покупателю. Вот прикол, до этого все работало, сажаю человека в машину, показываю как все работает и хрен. Обиделась похоже машина.
незнаю как других но меня писк задней скорости спасал два раза! первый раз я хотел тронутся в гараже и в последний момент обратил то что нет писка, а впереди стояла батина машина. второй раз на работе такаеже история только вместо машины забор!
так что я думаю что они этот писк сделали правильно!
FAQir, я думаю +12в кинуть постоянно, а минус через концевик ручника... на счёт развязки не знаю, нужна ли она... может через диод... а может дополнительный концевик... а на счёт светодиода... на него приходит 12в или 1,5-2в? Скорее второе.
Расклад получается такой: светодиод (Р) HL12 на схеме, катодом подключен к кнопке ручника (контакт 4 разъема), анодом - на клемму 15 замка зажигания (контакт 21) - (видимо, там появляется 12в при включении зажигания). Тут или светодиоды со встроенным резистором, или они на схеме не указаны. Если про 15-ю клемму замка верно, то можно подключаться плюсом звукового индикатора на 21 контакт, минусом - на 4-й, то есть параллельно HL12.
Цитата:
Сообщение от Чючюндрик
Можно сделать кнопку сброса сигнала, или лучше такой алгоритм: стоишь на ручнике заведенный, сигнал бибикает. Кратковременно опустил ручник и опять поднял, сигнал пропал. Реализовать такой режим просто, кто работал с цифровыми микросхемами, поймут.
Кнопку, оно, конечно, проще, но её нужно куда-то крепить, а вот для "двойного выжима" ручника , видимо, нужно ставить счетчик импульсов (до двух), или триггер. Думать надо :-)
Ответ: [u:]Пищалка на задний ход или ручник???[:u]
Цитата:
Сообщение от Pepelac
А представь ... стоиш на горочке на ручнике чтоб ногу на педали тормоза не напрягать ... в морозец .... греешся в авто в ожидание кого либо .... печка греет ... мотор работает .. и по мозгам пи-пи-пи))
+1
Поэтому, имхо, лучше чтобы еще пищалка включалась при включении ручника и первой скорости.
Ответ: [u:]Пищалка на задний ход или ручник???[:u]
Кто может смакетировать и испытать ?
Не на машине, конечно, а дома, на столе. Ну нет у меня времени на это :-( пока могу только теорией заниматься...
Вот схемное решение, позволяющее отключать звуковую индикацию включенного ручника, его повторным "выжимом". Работает так:
При включении питания счетчик сбрасывается в "0" подачей положительного импульса через конденсатор С2. При поднятии ручника (тормоз включен) нулевой потенциал через диф. цепочку С1,R1 дает счетный импульс на вход CN счётчика 561ИЕ8, на выходе 1 (2 нога) появляется высокий уровень, который открывает ключ на КТ817. Звучит мелодия (или бип-бип-бип, смотря что выберете). Опускание ручника вызовет......УПС. прокол - ничего не вызовет :-( Только следующее поднятие ручника отключит пищалку. Надо думать, как её выключить.
Кто заинтересован - присоединяйтесь !
__________________
11193 НОРМАльная Слива
Последний раз редактировалось FAQir; 06.06.2008 в 06:59..
Думаю схема, точнее идея сама немного неправильная. Поясню:
Если алгоритм включения пищалки
Цитата:
Сообщение от Чючюндрик
стоишь на ручнике заведенный, сигнал бибикает. Кратковременно опустил ручник и опять поднял, сигнал пропал
А если стоишь и слушаешь пищалку, потом нужно поехать, что в этом случае нужно передергивать ручник???
Во второых схемное решение не будет давать сигнал при включения зажигания на панель приборов через цепочку R1C1 ??? (Имею ввиду кратковременный сигнал не будет влиять на саму панель приборов)
Сама идея задействовать включение передачи (не важно какой) при включении сигнала, считаю идеей правильной, но не знаю, есть ли вообще сигнал включения передачи (хотя бы первой).
Как вариант, легче просто сделать бибикание, при включеном зажигании и поднятом ручнике, но при этом в видное место поставить кнопку отключения сигнала, до первого поднятия. Самое решение можно реализовать на простейшем триггере, на один вход которого заводится сигнал с ручника, на второй сигнал от кнопки, выход на генератор пищчалки. Питание у схемы можно взять (точнее нужно взять) от зажигания.
Во второых схемное решение не будет давать сигнал при включения зажигания на панель приборов через цепочку R1C1 ??? (Имею ввиду кратковременный сигнал не будет влиять на саму панель приборов)
Не будет, так как там нет электроники - на 4 выводе VDO стоит светодиод (P)
Цитата:
Сообщение от Bim_Sony
есть ли вообще сигнал включения передачи (хотя бы первой).
Нету, конечно - разве Вы слышите что-то при включении передач ?
Цитата:
Сообщение от Bim_Sony
Самое решение можно реализовать на простейшем триггере
Ещё вариант - на маломощном тиристоре (КУ101), расположенном в цепи питания пищалки, а кнопкой без фиксации с нормально замкнутыми контактами прерывать питание. Сигнал с ручника через транзисторный ключ управляет тиристором на открытие. Хотя, доп. кнопку куда-то нужно крепить, а это уже сверление, пиление, и пр.
Цитата:
Сообщение от Bim_Sony
Питание у схемы можно взять (точнее нужно взять) от зажигания.
21 нога VDO идет на 15 контакт замка зажигания - я так понимаю, это и есть искомая точка.
))
Линейный вид
