Завелся со второго раза, но может и с первого бы, но не стал крутить движок дольше обычного, второй раз сразу схватила, коробка замерзла на проч, и еще как сцепление отпускаю в коробке какой то визг периодически появлялся. В машине было -29, у ДРСУ -35. Тоже лампочки как то ведут себя подругому, но как заведу гаснут.
Да уж,у нас на поле В Южном приборка показала-37!!!Авта даже втягивающем не счелкнуло -пошел пешком на работу !!!Однако!
пускай постоит ,подождем когда потеплеет малость!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не завелся совсем. Стартер крутит неплохо, но не схватывает. Попробовал поставить почти новые сухие свечи, но это не помогло. Утром в центре показывало -30.
На Пролетарке было -31, 5-6 оборотов двигателя и завелась, но сразу заглохла, со 2-го раза завелась и работает, сцепление отпустил и как ни странно обороты даже прибавились. По приезду на работу "Энергоремонт" бортовик казал -34. 105000тыс. полет нормальный.
__________________
Плевать я хотел на чёрные полосы жизни... будем их белить!
Бортовой показывал -32С. Завелась без проблем (аккум.новый 750А !!), но масло подвело: показало секунд 10 "проблемы двигателя" (предполагаю низкое давление "замерзшего" масла), двигатель "троил", "урчал" и т.п. Отпустить сцепление было невозможно, сразу "хотел" глохнуть. Так и сидел минуты 2 с выжатым сцеплением, пока двигать "оживал".
Первые метров 500 ехал, словно кто-то "за хвост" тянет..
Масло Мобил-1 Супер 2000 (если не ошибаюсь), в коробке - что стандартно на ТО в ЛАДА-Стиль льют, минеральное, без изысков...
У меня вроде точно градусник показывает. У нас, кстати, на "Пилоте" (не реклама ) говорят неправильную температуру на 1-2 градуса. Сверяю обычно с http://www.gismeteo.ru/city/daily/4327/
Последний раз редактировалось PAR; 13.02.2012 в 22:30..
Напряжение на Акб просело на столько от прокрутки стартера ,что процессор в панели приборов от нехватки питания начил ресетиться (вачдог начал срабатывать )это нормально ,не бери в голову!Правда иногда после таких пусков стрелки могут подвиснуть и некоторые лампочки так и будут гореть пока клемму от АКБ не отключешь! добавлено спустя некоторое время
Пришел на стоянку после работы в семь вечера,решил попробовать ,а вдруг заведется (ну ведь все-таки потеплело мвалость:-22!)
повернул ключ и она без запинки запустилась сразу ,о как!прогрел и проехался немного по городу покатался -типа разминочку ей устроил!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
) говорят неправильную температуру на 1-2 градуса. Сверяю обычно с 
Линейный вид
