ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Ветилятор не может так сильно просадить исправный генератор. Скорее всего-то, что-то с самим генератором. Или же, на крайний случай, в самом вентиляторе замыкание в обмотке - идет повышенный ток при включении.
Натяжение ремня проверял, массы на стартере и генераторе подтягивал, единственное что не нравяться клемы на аккуме, но это врядли причина, потому что заводиться с пол тычка, если бы были плохие клемы на аккуме она бы не заводилась нормально
Насчёт напряжения точно не помню но чтото там в районе 14,3-14,7 надо проверить именно при включении вентилятора тогда наверное будет видно если проседает
сегодня измерил более точно - 14,3-14,7 при запуске на холостом, 13,7 при включении всей электрики на максимум, и 12,4-12,7 при включении вентилятора радиатора, если отключить всю электрику то соответственно при включении вентилятора радиатора получаем гдето 13,5-13,7.
помоему не нормальное явление
__________________
Последний раз редактировалось aland; 19.02.2011 в 13:59..
Да, что-то он много потребляет. Мощность вентилятора, если не ошибаюсь, 200Вт. Это ближний свет+противотуманки. Т.е. ток потребления вентилятора около 15-17А. Вот этот параметр и надо бы померить клещами.
Как вариант: снять вентилятор и подсоеденить к АКБ через предохранитель на 30А, на всякий случай. Или же померить сопротивление обмотки вашего и заведомо исправного вентилятора.
ездил сегодня на рынок думал покупать Реле Регулятор, но встретил электрика который подсказал, что вопрос совсем не в генераторе, оказывается генератор заведомо хреновый, и при полном включении всего напряжения не выдерживает нагрузки и действительно выдаёт 12-12,7, сказал что вместо нашего гены надо ствить украинский аналог, он лучше и держит не меньше 13,5-13,7 при полной нагрузке
также сообщил что скорее всего виноваты мозги, говорит что они не успевают и питание регулировать и управлять включением вентилятора и подавать топливо и следить за датчиками :-) буду разбираться дальше
сказал что вместо нашего гены надо ствить украинский аналог, он лучше и держит не меньше 13,5-13,7 при полной нагрузке
Бред какой то, у меня наш КАТЭ, еще раз повторяю включены все потребители, плюс кондей, на хх ходу, напряжение 14 вольт, у меня неправильный генератор? Про мозги тоже бред, скачайте мурзилку и прочитайте про генератор. Электрик наверно попутал калиновский генератор, с десятым. А прежде чем покупать РН, надо снять генератор и проверить диодный мост.