А они ни чем не паляться, посеяли зерна сомнеия в души будущих покупатей и уже хорошо выполнили всою задачу!
Да, особенно эффектно это выглядит на фоне иллюстраций качества металла тестовой Гранты (вездесущая заржавленность). Так что, расстроившись из-за качества металла, подвоха АР можно и не заметить.
Интереснее всего дождаться реакции АвтоВАЗа. Особенно, как они оправдают ужасную коррозионную стойкость. Если комментариев не будет, как бы о ладах не пришлось забыть (к сожалению).
Интереснее всего дождаться реакции АвтоВАЗа. Особенно, как они оправдают ужасную коррозионную стойкость.
Есть и ещё одна особенность на Грантах ,правда скорее её можно отнести к особенностям управляемости,но поскольку похожие ситуации мне уже попадались в сети то как бы не помешало бы Гранте систему стабилизации. Вот по отзову понятно-"Спорить не надо по поводу обои машин , есть свои + и -. Всем уже все понятно.
Но вот хочу всех предупредить кто после приоры или 10-ки на гранте задумает так же ездить на трассе , особенно зимой. В занос гранта уходит намного легче чем та же 10-ка. Сам не далее чем вчера улетел на гранте с дороги на спуске вниз с поворотом. Ехал днем все видел отлично что поворот, что шуга и скорость скинул заранее но вот видимо мало скинул видать еще в голове навыки от 10-ки. Машина не пострадала. Спас опыт, мягкий снег и в кувет я ушел прямо по ходу. Проходящий УАЗ буханка меня вытянул. Отряхнулся заплатил парню 500 и поехал дальше, но потише. Это мой первый улет с дороги за 19 лет вождения. Резина "гиславед"."
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Кубра,ответ мне дали скромный (понятно по чему) но оперативный, не ожидал, разбор по статье идет. Рено к удешевлению отношения не имеет.
Но боюсь подробностей мы не каких больше не узнаем.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как она (ЕСП) будет работать,если машина пошла по шуге?
ну "конечно" водитель, да без спец обучения, сработает лучше на тойже шуге. Есть у меня такой коллега, который считает себя настолько профи, что и ручником готов дергать чтобы войти в поворот, что у него настолько отточена реакция, что и тормозить он будет, как с АБС сам и рулем крутить... Мне этих понторезныйх разговоров пожалуйста не надо.
А так я согласен, что самое главное скоростной режим. Позавчера ездил на дачу в Шлис, ехал по укатанной дорожке с 2 колеями до асфальта на скорости 40кмч, помятуя как на мокрой грунтовке с 80кмч улетел в кювет, и не какая АБС не помогла. А про то что надо там что-то газом делать (как советуют по твоей ссылке) я даже не вспомнил. Тормоз зажал и болид боком пошел в кювет на встречку.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну "конечно" водитель, да без спец обучения, сработает лучше на тойже шуге. Есть у меня такой коллега, который считает себя настолько профи, что и ручником готов дергать чтобы войти в поворот, что у него настолько отточена реакция, что и тормозить он будет, как с АБС сам и рулем крутить... Мне этих понторезныйх разговоров пожалуйста не надо.
А так я согласен, что самое главное скоростной режим. Позавчера ездил на дачу в Шлис, ехал по укатанной дорожке с 2 колеями до асфальта на скорости 40кмч, помятуя как на мокрой грунтовке с 80кмч улетел в кювет, и не какая АБС не помогла. А про то что надо там что-то газом делать (как советуют по твоей ссылке) я даже не вспомнил. Тормоз зажал и болид боком пошел в кювет на встречку.
Не понял-это ты за меня домыслил?Он не будет надеяться на ЕСП -страх в данном случае полезен.Если сильно перебрал скорость на входе
не ЕСП,не игра газом скорее всего не помогут.
есть такое. машина требует очень хороших реакций на занос.
Добавлено через 7 минут
у меня через год и 28 000 км на гранте другая беда. крышка багажника углы до металла себе отдолбила и на бампере полоски прочертила по углам. неприятно с
Добавлено через 1 минуту
так что как купил гранту - нужно выкрутить резиновые упоры по максимуму на крышке и поднять скобы вверх
Последний раз редактировалось laser; 22.01.2013 в 10:04..
Он не будет надеяться на ЕСП -страх в данном случае полезен.Если сильно перебрал скорость на входе
Линейный вид
