Прогрев и тарахтение на месте по полчаса - вещи разные, поэтому понимать второе под первым как бы неправильно.
Если разделяем первое от второго, то при несоблюдении первого - расход ну никак меньше не станет! Ибо первые минуты движения авто, один синус будет повышенный расход.
Делать мне просто больше нечего. Вопрос первоклассника. Приезжайте к нам и гоняйте зимой без прогревов.
если стекла чистые всегда завел и на низших передачах на не больших оборотах поехал, че стоять молотить двигатель что на холостых изнашивается что едем тихонько не давая большую нагрузку изнашивается
хотя если у вас такой маршрут что сразу надо вклиниваться в поток который едет с большой скоростью то вы все правильно делаете
если стекла чистые всегда завел и на низших передачах на не больших оборотах поехал, че стоять молотить двигатель что на холостых изнашивается что едем тихонько не давая большую нагрузку изнашивается
хотя если у вас такой маршрут что сразу надо вклиниваться в поток который едет с большой скоростью то вы все правильно делаете
Стекла после мороза изнутри затянет сразу + нужны резкие ускорения + нужно тепло в салоне. Правильно.
если стекла чистые всегда завел и на низших передачах на не больших оборотах поехал, че стоять молотить двигатель что на холостых изнашивается что едем тихонько не давая большую нагрузку изнашивается
хотя если у вас такой маршрут что сразу надо вклиниваться в поток который едет с большой скоростью то вы все правильно делаете
Масло прогнать все равно надо. Хотя бы пару минут.