До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
я с права поставил СКФ а слева Самару - посмотрим кто вперед на пенсию выйдет
Поставил все четыре самару, через 2000 км загудел передний, через 5000 км оба задних. То ли подделка, то ли такое качество у самарских. Теперь думаю на что менять.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Поставил все четыре самару, через 2000 км загудел передний, через 5000 км оба задних. То ли подделка, то ли такое качество у самарских. Теперь думаю на что менять.
при таком отказе: сразу трех подшипников из четырех, стоит задуматься о качестве произведенных работ, а не качестве самих подшипников
Ну если все подшипники из одного ящика, да с одного подвала, то тогда под сомнением качество деталей, а если они ставились с применением кувалды, молотка и монтировок, то тогда почитать как меняются подшипники)))
Добавлено через 1 минуту
А вообще еще бывает такая зараза как искревление геометрии поворотного кулака, и если это произошло то ступичные подшипники будут как расходный материал.
alex_syz, АТ - это Словакия? Раньше они были лучшими (словацкие)...
Да вот не знаю как их магазин называет. Если приглядитесь, то увидите, что их, с одинаковым названием на ценнике, целых два, но цена разная и в описании у одного указан производитель, а у второго-нет. Вот и ломай голову...
Добавлено через 1 час 49 минут
Товарищ с автосервиса посоветовал взять новую ступицу в сборе с подшипником. Цена в том же магазине +60руб от цены голого VBF подшипника.
Поменял у себя передние подшипники, стало слышно в машине, как гудит коробка, а то уже забыл. Первый менял, снимал стойку, выжимал в тисках, запиесовывал домкратом, у нас спец приспособа для работы. Не мог снять внутреннюю линзу, в итоге токарь мне её сточил и сбил зубилом. Второй менял со съемником, линзу на этот раз снял сам, зубилом. Перед этим снял пыльник, чтоб не помять. Когда снимал съемником внутреннюю ступицу, почему то стопорное кольцо погнулось. Из-за чего? Когда выбивал, такого не было.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
