Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Вот он,красавчик.По сравнению с крестом места мало занимает.А нагрузки выдерживает очень большие,не раз на нём прыгал всем весом(110кг) откручивая засахаренные ступичные гайки.Рекомендую.
Могу сказать, что ключ родной на 17 из не очень-то твёрдого металла. Поменять колесо в случае чего сгодится, но для частого использования непригоден. Я летнюю резину на зимнюю когда менял, мне еле хватило этого ключа. Последнее колесо на место ставил уже выёживаясь по-всякому. Головка не лопнула, но растянулась и деформировалась. И по этому при попытке закрутить болт, она как бы соскальзывает с него, при этом зализывая грани болта. Надо будет новый ключ купить к весенней переобувке...
Проблема с баллонником тянется с советских времён, здесь Америку не откроешь. Либо рвётся там, где тонко (дефект), либо грани сворачивает. С тех пор только качественная хром-ванадиевая головка, удлиннитель на 100мм и трещётка. Все подсоединительные размеры на 1\2 дюйма.
Проблема с баллонником тянется с советских времён, здесь Америку не откроешь. Либо рвётся там, где тонко (дефект), либо грани сворачивает. С тех пор только качественная хром-ванадиевая головка, удлиннитель на 100мм и трещётка. Все подсоединительные размеры на 1\2 дюйма.
Чего-то я непонимай....Где проблема? С каких времен?Ни на одной машине не сталкивался с баллонником сломанным или "слизанными" гранями,да и не только я-беглый опрос среди знакомых не дал ни одного отрицательного результата(вру- один сломал, но к авто это не относилось).Дурная сила во многих бродитПоперва и сам такой был,но чтоб сломать баллонник terya
Представленное вами фото ключа что-то не похоже на тот который комплектуется с завода.Все которые я видел имеют матовый цвет и на ощюп шероховатые, а тут какая-то китайская блестящая "игрушка".Вывод: или подменили в салоне(что вполне вероятней, т.к. на рынке-магазине они стоят подороже китайского аналога),или поставщик на ВАЗ стал китайский кооператив.Надо бы послушать того кто с завода выгоняет авто или комплектованием занимается
-----------------------------------------------
Последний раз редактировалось glot; 05.04.2009 в 09:49..
Все которые я видел имеют матовый цвет и на ощюп шероховатые, а тут какая-то китайская блестящая "игрушка".Вывод: или подменили в салоне(что вполне вероятней, т.к. на рынке-магазине они стоят подороже китайского аналога),или поставщик на ВАЗ стал китайский кооператив.
у меня такой же блестящий был, так скорее, АвтоВАЗ не того поставщика выбрал.
Почитал темку и понял, что действительно были разные поставщики ключей. Кому-то повезло, а кому-то нет. Поэтому, если кто-то приобрёл машину недавно советую проверить его на работоспособность. Свой баллонник я выкинул практически сразу, как только увидел из какого металла он сделан. Грани внутри головки стёрлись при первом же отворачивании колёсного болта.
Поперва и сам такой был,но чтоб сломать баллонник
Линейный вид
