профи с калиной связываться не будет-за копейки рисковать. ну разве что ключи в замке оставишь...
Добавлено через 12 минут
но иммобилайзер сигналку и механическую защиту надо обязательно. понятно что это можно преодалеть но время!!! мою ниву пытались опытные люди угнать. сигналка даже не пикнула. провод бензонасоса кинули на прямую в обход блокировки. замок зажигания свернули легко. НО- иммобилайзер не дал запустить движок. а гарант на рулевом валу не позволил повернуть руль и утащить машину на буксире. так и пришлось рулевой вал снимать и срезать гарант болгаркой тк они пытались вскрыть замок гаранта но только разворочали личинку замка и я не смог ключём его открыть. да понятно иммо можно как-то обойти. принести с собой запасной рулевой вал вместо вала с гарантом. или резать гарант болгаркой. но это ж скока делов. и притом всё делать ночью посреди московского двора. а было их двое примерно в час ночи-нашёлся мужичёк который видел и мне потом сказал. такой мой личный опыт. а на ниве я успешно проездил 8 лет. продал и купил калинку.
Добавлено через 4 минуты
вообще иммобилайзер прикольная штука-стартер крутит но искры нет форсунки закрыты и бензонасос не качает. ещё раз профи конечно справиться но цена вопроса не сопоставима с риском. время против угонщика. да и очко оно не железное....
рулевой вал снимал я. тк воры сломали личинку замка гаранта и я не мог открыть его ключом. пришлось снять вал с гарантом на нём. и срезать гарант с вала зажав вал в тисках. потом прикрутил вал наместо и поехал в магазин за новым гарантом
Профи всего знать не может, и даже если узнает, то на устранение времени уйдет уйма. И начнем с того, что профи к Калине близко не подойдут, а для пионеров секретка темный лес .
Линейный вид
