Здравствуйте форумчане.
Помогите пожалуйста советом. У меня такая проблема, когда погода сырая или идет дождь всегда запотевает лобовое стекло, спасает только кондей. Но вот я всегда думаю, а если бы его не было то что тогда? да и не всегда в сырую погоду хочется его включать, к тому же кондей сильно влияет на машину тормозит ее. В чем может быть проблема и как ее устранить, может знаете.
Я пробовала и окошки открывать не помогает, и просто холодный или горячий воздух на стекло направлять, ничего не помогает....
ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
Во, как я вовремя наткнулся на эту тему. 10 июля ехал в Москву, так такой ливень шуровал что стекло лобовое запотело в ноль, передние боковые тоже запотели. Включал горячий воздух и вентилятор на троечку, эффекта ноль. Спасала только тряпочка. Ездить так опасно, Смотря в потоке на другие авто, понимаешь, что едешь не пойми в чем. Кондишина нет в машине, так что сушить воздух нечем. На личной десятке при запотевании, печку на 20-22 и на первой скорости вентилятора, и все, отпотело.
Трогая рукой направление воздуха, понимаешь что, поток еле скользит по лобовому стеклу.
Сегодня поменял салонный фильтр - забитый напрочь! И это всего за 9 тыс пробега. Хорошо, что на этом форуме выложена полная инструкция по замене, справился довольно быстро - минут за 10 от силы. Сейчас остается покататься по влажной погоде, чтобы оценить помогла ли замена фильтра против запотевания лобовика или нет. Как говорится, поживем - увидим.
Я вот что подумал:
1. при переключении потока на "только на лобовое" в ноги все равно воздух идет (чувствуется особенно в сандалях на босу ногу).
2. Почему-то в ноги воздух идет всегда теплее, чем "в лицо" или "лобовое".
3. поток воздуха "на лобовое" если так выразится "гладит" стекло, а не обдувает его.
Так вот исходя из данных соображений какая у меня появилась мысля: из-за увеличенной подачи тепла вниз усиленно испаряется влага, которая скапливается внизу (на полу, испарителе...), и при этом не сильно нагревается верхняя часть (особенно лобовое). В итоге получаем: подогретый низ с интенсивным испарением и не достаточный прогрев лобового (оно еще встречным потоком с улицы охлаждается). В итоге не допрогретое стекло является место конденсации влаги испаренной внизу.
Думаю есть 2 пути решения: устранить неполное закрытие заслонок "в ноги" и донаправление потока "в лобовое".
Кто что думает на это счет?
p.s. на классике на лобовое поток воздуха был существеннее теплее и правильнее настроен. Думаю потому на классике и не потело ТАК стекло.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Я на первой странице темы писал, что запотевало в хлам. Что сделал с того времени:
-менял 3 раза фильтр салонный (забивается быстро)
-поправлял долбаный целлофан (и думал, что убью того идиота, который ту конструкцию придумал)
Занимался дренажем. Все сливы чистые, НО на среднем есть резиночка. Снимите и посмотрите ее сечение... Подрезал. Всё! Москвичи помнят в пятницу 10ого и раньше дождиЩи. Ничего не потеет. Забор воздуха с улицы, подача тепла отключена, вентилятор 1-2 скорость.
А 10ого на 60км\ч влетел в огромную лужу. Волна с крышей накрыла и сирену сигналки залило... Сразу после этого опять потеть начало. Т.е. ЗАЛИЛО фильтр.
11ого в гараже опять разобрал эту страшную конструкцию. Увидел в воздухозаборнике, под фильтром 3 маленькие дырки. Нафига они там? Замазал пластелином. Снял рамку, на которой фильтр крепится, а под ней почти не оказалось герметика! Посадил на автопластелин. В довершение всего отрезал кусок авто камеры и накрыл полностью (под жабо и все шурупы) чертов кожух этого фильтра.
Теперь с нетерпением жду дождя. Если и это всё не поможет, тогда напишу на ВАЗ, что они идиоты.
Вот как-то так.
genich, всё пирдец. Я уже под столом.
Сегодня узнал по работе засаду. Я в отпуск ушёл, а там практиканты (один из них - мой сын) залезли в инет с моих компов с головой и РАЗОРИЛИ предприятие за месяц на 72000 руб.
Меня чуть кондрат не хватил. Вот сегодня придумывал ПРАВИЛЬНЫЙ отмаз для начальства.
Весь на взводе - готов покусать всех, к фигам.
Хорошо, что сюда зашёл и увидел тогда напишу на ВАЗ, что они идиоты
Спасибо, добрый человек! Ты меня сильно выручил, сняв с меня стресс!
"чтобы не запотевали стекла нужно хорошенько спиртом их изнутри протереть. хватает на 2 недели. только после этого салон хорошенько проветрить, чтоб запаха не было... а то гаишники... " - из передачи Главная дорога на НТВ.
P.S.: естественно протирать те стекла где нет тонировки
Линейный вид
