ICEMANSS,Это моя далеко НЕ первая,не последняя,мало того,я немного знаком с автопромом не по интернету.Да,и ещё,ино были,если Вам это интересно.Стаж вождения 22года.Вот так ,молодой человек.
ICEMANSS,Это моя далеко НЕ первая,не последняя,мало того,я немного знаком с автопромом не по интернету.Да,и ещё,ино были,если Вам это интересно.Стаж вождения 22года.Вот так ,молодой человек.
Покатался на калинах со всеми тремя двигателями, ну что сказать, 8 клоп реально греется быстрее, в городе на нем по комфортнее, после 1,4 на светофорах машина из под меня выпрыгивала, но звуки это писец, тарахтит, дизелит и пр.
На 1,4 тоже можно комфортно передвигаться, если не грузить полный салон картошки и еще прицеп с дровами))) Двигатель тихий, на фоне коробки его не слышно вообще, радует расход 5,5 по трассе с кондишеном. Обгон на третей тоже удовольствие, переключаешь передачу вниз и получаешь нехилый пинок под зад, двиг очень легко раскручивается. Короче, задумка классная, но реализация не зачет, масложор, и стук поршней никуда не годятся.
Ну а приоро движок с ГП 3,9 утирает всех, но имхо, он калине не особо нужен, доведенного до ума 1,4 городскому автомобилю за глаза
8 клоп реально греется быстрее, в городе на нем по комфортнее ...
Я избавился месяц назад от 8кл и перекрестился, ибо "звуки это писец, тарахтит, дизелит и пр.", кроме того некомфортно было в пробках, т.к. на малой скорости "дергалась", всвязи с чем приходилось постоянно "жечь" сцепление, также на 8кл был оч. короткая 1-я скорость, которая сразу же захлебывалась в "адских мучениях ", другое дело по городским пробкам да и просто по городу на новой 11174 с Е-газом, причем даже на скорости 40 км/час она тянет на 5-ой передаче, т.е. там, где 8кл. сдох бы, всмысле заглох! Так что 8кл - скорее дискомфорт и раздражение сплошное ... Так же сомнительно утверждение, что якобы греется 8кл быстрее, чего -то не заметил я совсем этого факта, хотя сейчас мне уважаемые физики -паралитики возразят графиками, аттестованными стендами, "вышкой" и сопроматами
AV58ru, Что греется быстрее говорю по собственному опыту, пусть рассудят специалисты, но я так понимаю, это говорит о более низком КПД?))))
Может с новой ГП, 1,4 и потянет 40 км/ч на 5ой, но все равно это насилие над машиной. Вообще все дело привычки, когда знаешь повадки машины в любой обстановке можно спокойно передвигаться.
Короче. Напоминаю, мах крут момент у 1.4 практически на 4800об. 8клоп к этим оборотам уже дохнет...
Это верно для тассы, мчатся по грязной пересеченке на 4800 невыйдет, тут нужен момент в низу, а том нету ничего поэтому и говорю двигло дли трассы.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от icemanss
Вообще если рассматривать сферический двигатель в вакууме, я бы взял 1.4 - он действительно в теории очень хорош, даже более менее полноценную рубашку охлаждения имеет - одно печально, автоваз не научился его собирать, а с учетом того что ВРОДЕ бы в ЛКР 1.4 двигателя неожидается, то и никогда и не научится. во всем виной пластилиновые блоки и пофигизм.
Я в далеком 08году тоже решил, что за этим двигателем будущее.
В итоге замена поршневой на 50ткм, очень скажу не бюджетный ремонт.
Насчет сборки, был собран качественно. Блок не пластилиновый, еще и третью поршневую стерпит.
А вот тому манегеру, который умудрился поршня этого производителя прикупить
(хорошо откатили наверное) мало я-ца оторвать.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Altruist
Что греется быстрее говорю по собственному опыту, пусть рассудят специалисты, но я так понимаю, это говорит о более низком КПД?))))
На 16кл головка по сравнению с 8кл реально огромная, отличный люминтевый радиатор.
Ну и кпд конечно.
Я избавился месяц назад от 8кл и перекрестился, ибо "звуки это писец, тарахтит, дизелит и пр.", кроме того некомфортно было в пробках, т.к. на малой скорости "дергалась", всвязи с чем приходилось постоянно "жечь" сцепление, также на 8кл был оч. короткая 1-я скорость, которая сразу же захлебывалась в "адских мучениях ", другое дело по городским пробкам да и просто по городу на новой 11174 с Е-газом, причем даже на скорости 40 км/час она тянет на 5-ой передаче, т.е. там, где 8кл. сдох бы, всмысле заглох! Так что 8кл - скорее дискомфорт и раздражение сплошное ... Так же сомнительно утверждение, что якобы греется 8кл быстрее, чего -то не заметил я совсем этого факта, хотя сейчас мне уважаемые физики -паралитики возразят графиками, аттестованными стендами, "вышкой" и сопроматами
Привет вот зачем вы пытаетесь обидеть людей которые вам технически могут доказать то что вы неправы?"на малой скорости она у вас дергалась" надо плавнее сцепление отпускать а вообще в пробках все нервничают бесит 1 включил тут же остановился итак далее в итоге уже начинаешь злиться и не аккуратно сцепу отпускать! я смотрю вы любите насиловать машинку на 5 скорости 40 км/ч сравнение то что у вас 1,4 тянет на такой передаче лучше 1,6 8 клап. некорректно ибо у последнего тяга на низах гораздо сильнее глупо говорить обратное(у меня егаз если что) про то что 8 клапанник греется быстрее проведите эксперимент заведите две машины 1,6 8кл и 1,4 16кл и сравните по времени у каждой какая температура будет по приборке увидете наглядно и нам доказывать не придется
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Altruist
AV58ru, Что греется быстрее говорю по собственному опыту, пусть рассудят специалисты, но я так понимаю, это говорит о более низком КПД?))))
Может с новой ГП, 1,4 и потянет 40 км/ч на 5ой, но все равно это насилие над машиной. Вообще все дело привычки, когда знаешь повадки машины в любой обстановке можно спокойно передвигаться.
ты прав более низкий кпд у этого двигателя и ресурс меньше если верить автовазу. я тут посчитал у меня в год пробег 20 тыс при минимальном ресурсе указанном автовазом в 120 тыс мне хватит на 6 лет
Добавлено через 3 минуты
16-ти клапанник более современный двигатель КПД у него выше прогрев двигателя идет равномернее ну и ресурс указан 160 тыс км против 8 клап. в 120 тыс. А в реальной жизни какой двигатель дольше проходит это очень спорный вопрос.
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Последний раз редактировалось ruslan-life@mail.ru; 13.04.2012 в 06:33..
В итоге замена поршневой на 50ткм, очень скажу не бюджетный ремонт. Насчет сборки, был собран качественно. Блок не пластилиновый, еще и третью поршневую стерпит.
так вот сам факт замены поршневой и говорит что блок пластилиновый, ШПГ от FM используется, повсеместно, ни у кого таких нерешенных проблем нету, а у ваза возникли проблемы, интересно к чему бы это? AV58ru, за свой словесный понос не стыдно, нее? и последний вопрос: почему этому 1.4 часто меняют шпг и не по разу, а? уж не потому что на вазе сидят такие же ребята, которые физику не учили, размер поршней подбирают на глаз, а из чувств доверяют только жопе? ну прям как вы? А может вы и есть тот призрачный гений подаривший миру сочетание FM + вазовский блок?
Последний раз редактировалось icemanss; 13.04.2012 в 07:05..
", другое дело по городским пробкам да и просто по городу на новой 11174 с Е-газом, причем даже на скорости 40 км/час она тянет на 5-ой передаче, т.е. там, где 8кл. сдох бы, всмысле заглох! Так что 8кл - скорее дискомфорт и раздражение сплошное ... Так же сомнительно утверждение, что якобы греется 8кл быстрее, чего -то не заметил я совсем этого факта, хотя сейчас мне уважаемые физики -паралитики возразят графиками, аттестованными стендами, "вышкой" и сопроматами 
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
