Доволен тем, что я первый хозяин, а раздражает часто тугое включение 1-й и задней передачи, запотевание левой фары (просушивал - не помогло), дребезжание в панели, скрип водительского кресла. В принципе все терпимо, пробег 800 км пока, жду ТО-1 чтоб все это исправить.))
Уже три года доволен Калиной Универсалом. Не хватает только кондиционера и круиз-контроля (при поездках заграницу). Эргономика не хуже чем на современных иномарках. Подвеска отличная, динамика и управляемость хорошие. Ремонтоудобность вне конкуренции с любыми другими производителями.
ну отпишусь о своей крошке)) купил её 29.04.2011 Пока что не стал голосовать, потому что чувства от этого маленького зверька неоднозначны)) Пробег немного перевалил за 600км... с одной стороны она мне очень понравилась, а с другой есть мелочи которые меня очень достают(но кто-то тут писал "кого-то замена пластмасски пугает, а кого-то и капиталка не смущает даже")... работа выхлопной системы ужасна( она конкретно тарахтит... двигатель шумноват, коробка воет(( в салоне от работы движка ощущается вибрация когда, например, стоишь на светофоре... на пробеге 300 км меня ужасно начал доставать треск!!! откуда-то спереди справа... ездил держал руками всё, до чего мог дотянуться на ходу! ах ты с..а!!! заглушка от магнитолы, ковырял-ковырял её, оказалось вытаскивается очень просто(а я её отвёрткой ковырял везде)) - проклеил... не трещало примерно 50км... потом опять!!! я уже начал потихоньку сходить с ума... но потом потрогал заглушку которая рядом с аварийкой... ковырял-ковырял её и немного повредил панель((( оказалось, снимается очень просто) проклеил кнопку, подложил бумажек, подтянул тот саморез который под ней... доехал до гаража вроде не трещало... пока что не садился, не ездил больше... но если затрещит опять я, наверное, рехнусь((
ещё было такое.. приезжаю, иду домой, выхожу, завожусь, а эур не работает(( тыкнешь предохранитель туда-сюда - заработало! такое же было с дворниками... а было что вообще всё вместе... потыкаешь их предохранители туда-сюда - воаля! работает!
конечно покупая новую машину не думаешь что будешь что-то ковырять и дорабатывать, а тут получается так...
напрягают передние стёкла которые после дождя начали скрипеть при открывании-закрывании!! как-будто в уплотнители попал песок и теперь царапает их! даже в классике я с таким не сталкивался!
а ещё скольких нервов будет стоить мне "бубнящая" подвеска!!! у меня до калины было 7 машин... 5 из них - классика... так вот там я знал - появился такой звук - меняй все шаровые! а в калине? мне говорят - это нормально, привыкай! как с этим жить???
Блин, ещё когда разгонишься чуть дальше 60 начинает где-то свистеть! Реальный свист, как свисток на чайнике, когда он вскипел! Облазил всё! Но не пойму откуда??? Где такая изящная дырочка???
Конечно, я рад покупке новой машины, но всё-таки меня пугает неизвестность чем же она удивит меня на следующий день))
Добавлено через 1 час 49 минут
кстати забыл добавить про бред с оборотами... когда идёшь накатом то обороты 1100-1200, останаливаешься приходят в норму, такая же история когда катишься на первой, второй, она же подгазовывает... как оказалось это тоже в порядке вещей... Е-газ видите ли... но как-то неудобно это очень...
Добавлено через 7 минут
не могу остановиться!)))
так же добавлю что надо мной откровенно посмеивались когда я озвучивал свою идею взять калину. но когда я её взял и прокатил двух своих друзей из ярых противников калин и нашепрома вообще(у одного а4 98года у второго новый авео) удивился, но услышал от обоих - "А машинка-то ничего, мне понравилась!" Да и все остальные смотрят, сидят негативом ещё никто не высказался...
Пересела на Калину с 2101. Сначала чувства: удобная посадка, легкий руль, тихий мотор. Потом раздражение коробкой передач (заметьте - сравнение идет с "копейкой"!!!!), нечеткое включение первой, невнятная "задняя" с сюрпризами.
Достает е-газ,указывая мне, как и на какой скорости ехать, даже без нажатия на педаль газа. Тут либо давить на тормоз либо придерживать сцепление...
Багажник вместительный. Стекла и их "резинки" сделаны плохо даже в сравнении с моей копейкой. Где нехватка, где - лишку, неаккуратно. Ящик салона в сравнении с копейкой - никакой. Там - вместительный, крышка нормально зажата пружиной, влезало порядочно. Во всяком случае альбом и несколько журналов с аптечкой, полотенцем вмещалось за милую душу, тут только полотенце со свернутым альбомом.
Плюс "калине"- раздельные задние сиденья, в багажник можно запихать слона небольшого размера.
Хорошая управляемость, парковаться - одно удовольствие. Парканулась так, что копейке и не снилось туда встать.
Огорчил задний обзор - ничего не видно.
Влезла под капот, проверить уровни жидкостей. К аккумулятору (банкам) путь загорожен полосой крепежа аккумулятора. В копейке - путь свободен.
Пока такие впечатления. Продолжаю войну с коробкой передач. Посмотрим, что будет после первого ТО.
Потом раздражение коробкой передач (заметьте - сравнение идет с "копейкой"!!!!), нечеткое включение первой, невнятная "задняя" с сюрпризами.
Классическая коробка, если хорошо сделана - вечный беспроблемный агрегат, с идеальным переключением за счет крепления рычага прямо к механизму переключения. На переднем приводе такого никогда не будет, хотя со временем приработается.
кстати забыл добавить про бред с оборотами... когда идёшь накатом то обороты 1100-1200, останаливаешься приходят в норму, такая же история когда катишься на первой, второй, она же подгазовывает... как оказалось это тоже в порядке вещей... Е-газ видите ли... но как-то неудобно это очень...
Линейный вид
