все нормально и с колейностью и с волнами и ямками??? Может потому что
У меня требования выше после хороших авто)) Катаясь на Солике не пересаживаясь, вполне привыкаешь ко всему в целом, но я езжу ещё на нескольких авто, тогда и всё всплывает. 2 другие машины в профиле значительно стабильней в пространстве.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Ведь не секрет, как обращаются с конторскими машинами. Да ещё если несколько водителей...
Обломинго, машина у меня с нуля. С автосалона забирали лично, и никто другой на ней не ездит.
Глядя по форуму соляроводов...))))))
Вы посмотрите на тех.раздел калинофорума и соотнесите количество неисправностей с теми единичными случаями, которые на соляркином форуме случаются. А продали их уже почти 300т. экземпляров. Так что определенная картина должна получится.
Eвгeн,я только про типичные (почти признанные) неисправности солика говорил.
А если, как Вы советуете - по калинофоруму пройти - то... мысль останавливается. С одной стороны мы все ездим на телегах, а с другой стороны никто особо не жалуется Все довольны - все смеются.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey, типичные неисправности есть у любого автомобиля.
На счет рейки. Знаю пятерых соляроводов, пробеги от 30 до 70, на рейку никто не жаловался. Но бывает ,не спорю. Читал о таких случаях.
Eвгeн,вот и я о том же говорю. у бюджетных авто качество сборки как повезет. Кто-то ездит, а кто-то мается-ломается. Конечно многое зависит от прокладки между рулем и сидением, местного дорожного покрытия, но также и от качества изготовления самого авто и его сборки зависит даже больше. Несомненно - солик продуман лучше калины, однако стоит ли он своих денег - не знаю. Слышал, видел, щупал, но не катался и не содержал. Уважаю ваше мнение.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Неа, тут не соглашусь. Причина как раз в Калине.
Я на стоковой резине даже и не ездил. Сразу переобулся в импортную. Слабо помогло. Прошлым летом перебрал всю подвеску и рулевое за исключением ЭУРа... ну... блин... всё равно не тот секас! Сход-развал у проверенного мастера делаю каждую весну.
Фиг с ним, у меня ЭУР махачкалинский... общепризнанное дерьмо, но, вот, недавно, ЕМНИП, Вадим32, обзавёлся новым калиноуниверсалом... дык, с его слов, калиноунивер на дороге ведёт себя хуже Шевроле Нивы!
Про универсал не скажу , мой проходит обкатку , тапку не давлю пока.
А вот на хетчбеке поездил порядочно.На штатном амтеле планет-2.
Очень даже приличная резина оказалась кстати.Не континентаь конечно , но никаких запоздалях реаций, никакой избыточной поворачиваемости.
Так вот по моему мнению в калине (моей конкретной) все довольно сбалансированно.Остроту руля ухудшили резинками после зубила, зато он мягче и приятнее стал.Жесткость подвески наоборот увеличили,крены меньше.
На скорости до 140 ведет себя очень адекватно.
У соляриса тут никаких преимуществ нет.
Жесткость на скручивание не лучше наверняка.Силуэт тож коровообразный , а значит парусность.Ударной волной от фур должно трясти точно так-же.Развесовки по осям нет ни там ни тут.
Обычные заурядные жоповозки из породы жоповозок.
Про ниву это видимо была шутка юмора.Посмеялся.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ЛенинградеЦ
У меня требования выше после хороших авто)) Катаясь на Солике не пересаживаясь, вполне привыкаешь ко всему в целом, но я езжу ещё на нескольких авто, тогда и всё всплывает. 2 другие машины в профиле значительно стабильней в пространстве.
Добавлено через 41 секунду
Обломинго, машина у меня с нуля. С автосалона забирали лично, и никто другой на ней не ездит.
Эх! Карина-Е , 190й кузов , меня его формы прям завораживают.Мотор 1.6 хиловат маленько но ничего.
Вот это машина для трассы.Низкий ЦТ , отличная аэродинамика.
Куда-там современным коровообразным жоповозкам!!!
Да и ФФ с классным рулевым , хот форды недолюбливаю но тут что есть то есть.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Глядя по форуму соляроводов...))))))
Вы посмотрите на тех.раздел калинофорума и соотнесите количество неисправностей с теми единичными случаями, которые на соляркином форуме случаются. А продали их уже почти 300т. экземпляров. Так что определенная картина должна получится.
Зашел ,посмотрел , темы "почему я сразу забил на гарантию" не нашел.
Уровень контингента аборигенов понял, вышел.
Зачем им форум вообще , все ведь проще.
Косяк-эвакуатор-СТО.
А че там сломалось хтоегознаетнехайчинятпятьлетганантиимля.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Да и какой смысл брать Калину с импортным движком и кпп, когда дешевле можно будет купить целиком импортную машину??
Спроси это у тех кто не захотел купить дешевле ланос или нексию а взял калину.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
думаю что установка импортного двига и КПП - калине не особо поможет, если только все выкинуть вместе с электрооборудованием, подвеской, салоном и отдать ее на сборку какому нить иноконцерну - то еще возможно. а так даже несмотря на установку в нее другого движка и кпп - у нее найдется целая куча косяков которые вынесут всю голову и нервы
Остальные косяки на уровне не хуже шевроле.
Плюс кое-что от традиционных условий эксплуатации нашепрома и нашего героического сервиса.
Ну и 15% маргиналов есть в любом обществе.Так-что найдутся желающие наверняка.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ЛенинградеЦ
До не ездил. У меня уже с доработанной подвеской, на хорошей дороге да, вопросов нет, влитой, но как только появляется колейность, волны, ямки, то влитость испаряется. У нас к сожалению мало ровных дорог...
Потому-что энергоемкость и ходы подвески.
Влетаем в ямку , колесо из-за малого хода не достает до покрытия.
Едем не туда куда руль повернут а туда куда инерция несет.
Это как-бы классика жанра.
Поэтому на таких машинах да по плохим дорогам ... лучше вообще их стороной объезжать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
думаю что установка импортного двига и КПП - калине не особо поможет, если только все выкинуть вместе с электрооборудованием, подвеской, салоном и отдать ее на сборку какому нить иноконцерну - то еще возможно. а так даже несмотря на установку в нее другого движка и кпп - у нее найдется целая куча косяков которые вынесут всю голову и нервы
согласен, но не будет ни импортного двигла, ни коробки. будут одноразовые двигателя и визжащая механика, будут СААЗовские амморты и бренчащая рейка... и старая-древняя платформа Самары, которой давно пора на покой... что-либо менять, в текущем положении вещей, заводу слишком накладно. рестайлинг, унификация с Грантой и плюсом несколько "жизненнонеобходимых" опций и это максимум на что можно рассчитывать. как была Калина ВАЗиком, так она им и останется. и это факт.
Ситуация у меня такая: у меня Калина 1 люкс, у сестры солярис 1 автомат так по моему адекватнее сравнивать - они даже по цене примерно одинаковы.
Плюсы калины
1. Калина дешевле на 100 т.р.
2. Хороший дорожный просвет и энергоемкость подвески.
3. Калина ЛУЧШЕ держит дорогу - на скоростях 100-120 Солярку начинает кидать так, что ехать быстрее невозможно (говорят в Солярисе 2 это исправили)
4. Хорошая проходимость если колёса нормальные поставить.
5. Калина 11196 намного мощнее, Солярис полный овощ
6. Хорошая окраска элементов. У Соляриса изнутри не окрашен моторный щит !
7. У Калины есть климаттроник, у Соляриса нет ничего !
Плюсы соляриса
1. Отличное сервисное обслуживание !
2. Высокая надёжность, если ездить аккуратно: подвеска пробивается постоянно при моём стиле езды, уже поменяли стойку (1 - ый год)
3. Внешний и внутренний дизайн неплох, особенно для девочки
4. Коробка автомат (вялая и ленивая правда)
5. Большой багажник
6. Солярис тише намного
Вывод: прежде чем покупать определитесь с собственным полом для начала и осмотритесь вокруг - как далеко вы живёте от сервисного центра - везти Солярис на эвакуаторе весьма накладно
Последний раз редактировалось paska; 16.03.2013 в 16:45..
Все довольны - все смеются.
Линейный вид
