Наверное, способна. Особенно никаких проблем нет в Москве, где пространство между рельсами асфальтировано или выложено бетонной плиткой. Только всё это свинство и рано или поздно нехорошо кончится.
Свинство - это когда перед трамвайной остановкой народ с рельсов обратно в левый ряд прет, поскольку на остановке глубоко становится, до шпал. Мое мнение - уж если выехал на рельсы, едь до перекрестка, где никому мешать не будешь. Отсюда и вопрос возник :-)
Ну и, естественно, злоупотреблять особо не стоит - только когда очень важно доехать быстрее.
ширина колеи калины и трамвая не совпадают. довольно много. я пробовал - не получилось.
В Питере совпадают. )) У нас есть такая ул. Чапаева - там комфортно только по трам.путям можно проехать. Вобщем, аккуратно позиционируемся на рельсах и едем. Главное - рулем аккуратно работать, шоб не слететь.
Хотя, как в том анекдоте про боцмана, - колеса так и соскользнуть норовят, так норовят соскользнуть. )))))))0
Вообще хреново это на личной машине ездить по трамвайной выделенке.
Хотя вот УАЗ "Патриот" способный передвигаться по рельсам лично видел, да и вам покажу!
__________________
Сегодня кому-то говорят до свидания,
Завтра скажут - прощай навсегда.
Лаптев Александр Леонидович
24.08.1931 - 02.11.2011
Человек, который сделал из меня автомобилиста.
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
)) У нас есть такая ул. Чапаева - там комфортно только по трам.путям можно проехать. Вобщем, аккуратно позиционируемся на рельсах и едем. Главное - рулем аккуратно работать, шоб не слететь.
Линейный вид
