Кирилл 74, нет..пока не заработал на такой) 350р отдал за диагностику.
На моей Калине както было: днем завел горячую, а она не едет, было ощущение что 1 или 2 цилиндра тока работают, это на примерно 20 т. км пробега, я несколько раз перезапускал, не помогало, троит и всё! я поехал на СТО, заглушил, пошел узнавать, выходит диагност, заводим - моторчик шепчет, всё чётенько, газует норм! Кароче я на след день взял БК Штат и он мне показал ошибки (на фото из моего "бортжурнала" ), обнулил, сделал заодно обманку ДК2, и с тех пор до продажи на 102т.км ни разу не было мысли ехать на СТО. Ошибки периодически выскакивали, просто обнулял Штатом. (Калина без газа была, если что).
Съездил к газовщикам..блок показал низкое напряжение..и все больше ошибок не было...настройка газа и бензина нормальная..ошибки были в бензине..4 ошибки - низкое напряжение, пропуски в 1 и 2 цилиндрах..и еще одна..вот..сейчас все хорошо..настройка газа и бензина смотрели лямда..в близких показаниях..так что..вот..я грешу на то, что катушкам приходит немного борода...
как то у Вас с логикой непорядок, два блока хором кричат про пониженное напряжение, а Вы катушки.., вероятно пропуски это уже следствие просадки напряжения. Проверили бы массы, клеммы, может где контакт хреновый.
Добого времени суток! Посоветуйте комплект гбо на 126 мотор, желательно с аргументами. Для меня это первое гбо. Как варианты рассмтриваю диджитроник и ловато смарт. Хотя и brc у нас стоит не дорого 26500 (пластиковая магистраль, взу в лючок). Буду рад услышать мнения.
Линейный вид
