Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну, хорошо, вот греется АТФ и что? Куда она эту энергию передает? Корпусу? Да, но он не способен рассеивать тепло в необходимом количестве. Радиатору, через который АТФ циркулирует? Но его нет.
Ты прикалываешься?)
Вместо радиатора у тебя стоит теплообменник. Суть радиатора и теплообменника одна: охладить одно за счет другого
Теплоноситель здесь АТФ, а охладитель Антифриз. В конфиге с радиатором теплоноситель АТФ (антифриз, если речь идет об охлаждении ДВС), охладитель воздух.
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
В итоге остался антифриз. А теперь, внимание, вопрос, какой теплоноситель забирает тепло от АКПП?
эту мысль нужно развивать дальше: а за счет чего охлаждается антифриз?) правильно за счет воздуха. Поздравляю, твой Поло воздушного охлаждения (и двс и АКПП), как ушастый запорожец
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
Говорят бескаркасные плохи для Весты т.к. стекло сильно изогнуто.
Эммм, они же на Калине уже наступали на эти грабли...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Говорят бескаркасные плохи для Весты т.к. стекло сильно изогнуто.
Ничего подобного не наблюдаю. Наоборот мелкий прочищает внизу лучше чем штатный. Я штатные выкинул в первый день, т.к гнал весту с салона в сильный снегопад и сразу было видно, что они не справляются с работой.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
просто когда мне надо именно притопить при обгоне то она не вовремя включает четвёртую чередуя с третьей.
Потому что нельзя к ней применять навыки езды на МКПП
Цитата:
Сообщение от rol
Поэтому пользуясь в таких случаях овердрайвом
По началу тоже использовал овердрайв. Но теперь очень редко. Чуть раньше прожимаю педаль и получаю тот же результат. Тем более на Е-газе не надо бояться давить в пол.
P.S. Кстати про тупняк и турбо и т.д. После Тигуана К2 ощущается очень шустрой, потому что на Тигуане педаль сильно задемпфирована в начале)
Обгоны, естественно, на Тигуане даются гораздо проще.
Но и работа АКПП на К2 гораздо плавнее и приятнее)
Добавлено через 3 минуты leo-2123, возвращаюсь к вариатору: ты катался на Т32? как CVT по сравнению с твоим?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
), как ушастый запорожец
Линейный вид
