Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Как откуда ,от "экспертов" с Ютьюб_а и Драйв2 ,типа так расход меньше ,-застряли в карбюраторной эре еще ...
Народ так и хочет понять, что такое тепловые зазоры у клапанов ,-они думают ,что это размеры, на которые они открываются !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
по книжке: впуск 0,2 +- 0,05, выпуск 0,35+-0,05
у меня все клапана были "зажаты":
весь впуск 0,15, выпуск 0,25
впуск трогать не стал, а выпуск сделал 0,35
Добавлено через 23 секунды
Цитата:
Сообщение от oapv
kolyanich, по ошибке педали сцепления - ЭБУ видит что нажата сцепа и газ одновременно , как при этом будет реагировать ЭБУ подумай сам!
Добавлено через 3 минуты kolyanich, у тебя ДВС с лёгкой поршневой, впуск должен быть 0.25+-0.05 , выпуск 0.4 +- 0.05
поршневая точно легкая?
Добавлено через 1 минуту
т.е для начала с ошибкой разобраться?
Есть общая табличка зазоров
Кстати 0.15 на впуске для 183 не криминал, а всего лишь нижний предел. Были такие любители ставить зазоры по нижнему, типа работает движок тише.
Но контролировать придется чаще.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Да не криминал ,при условии ,что щуп 0,15 пролетает со свистом ,а 0,2 не лезет !
Но как показала практика,лучше делать 0.2 впуск !После холодного пуска ,и до определенной температуры ,мотор ровнее работает ,его меньше трусит в момент прогрева .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kolyanich
весь впуск 0,15, выпуск 0,25
впуск трогать не стал, а выпуск сделал 0,35
Нормально ,главное выпускные отпустил как требуется до 0,35 !
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kolyanich
проблемы:
- плохо заводится (чаще со второго раза и с небольшой подгазовкой)
Чистим ЭДУ ,после сброс ЭБУ с ИНициализацией с диагностического оборудования ,и обучение ЭДУ сделать
Также почистить канал отвода КГ малой ветви ,в шланге есть заужающий жиклёр !!!
Проверить АКБ ,желательно его хорошенько зарядить и проконтролировать плотность !
Цитата:
Сообщение от kolyanich
- после завода обороты падают, авто тарахтит, но потом вроде выравниваются
- на холостых работает неровно, немного по звуку дизелит
Проверить метки ГРМ и натяжение ремня !
Дизиль ,это наследственное для этих моторов (ШПГ там собрана черти как !)
Цитата:
Сообщение от kolyanich
не хочет ехать после 2,5 -3 тыс.об
В чем это выражается ,не даёт выше озвученных оборотов раскручивать мотор ,или ???
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
