Shur_SPB, в отношении новой есть резон, так как есть гарантия и КАСКО и если что то ты не будешь в пролёте, а выплачивать кредит и ещё чинить БУ авто это перебор. Но все равно нужно свои силы рассчитывать при любом кредите.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
РИО2 нервно курит в сторонке и по динамике да и по эргономике,
ну это он (менеджер)загнул.(про эргономику.) да и стоковая Калина нисколько не динамичнее РИО.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Вот реальное видео разборки двигателей современных иномарок с пробегом чуть более 100 тыс Лансера и Форда.
Саня-мнение предвзятое...выдернуто из контекста так сказать.
Тогда уж накидай плиз видео разборов движков Лады для объективности-в ютубе их не меньше.
а в целом не надо- у Шуни вижу каждую неделю разобранные до поддона...и на 40000 и на 60000 км. а уж просчетов конструктивных...не счесть.
Все ИМХО.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
Последний раз редактировалось joker1965; 27.11.2015 в 21:55..
Вот этот например движок в Солярисе 1,4 ходит и сейчас.
Там уже 426000 км. За достоверность инфы отвечаю полностью. В нем ТРИ! раза меняли свечи,каждые 10000 масло и один раз ДПКВ-и тот по гарантии. И фсе. ( машинка Питерская 2011 года с дружественного форума. Кстати выглядит неплохо вполне. Сам видел. ) Ходовая конечно менялась почти вся-но это и не удивительно.
Как думаешь Саня - калина столько проходит? Без вложений в движок? Только честно.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
Последний раз редактировалось joker1965; 28.11.2015 в 03:09..
Я вообщето написал, что он ездил на моих калинах. И Рио2 это не твой рио3, дима я все написал читай внимательно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от joker1965
Там уже 426000 км. За достоверность инфы отвечаю полностью.
Машина такси судя по пробегу, поэтому не верю, с тобой спорить я не буду ибо лично у меня есть основания тебе не верить.
У меня москвич прошёл больше 300, пятерка 150 и все агрегаты были заводские. У меня в сил году 20-ть лет стажа все проехал на отечестве, проблем у наших машин мною не замечено. На этом заканчиваю.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ревазов купил Весту и уже начал потихоньку ее курочить, ЭБУ Ителма - уже есть оборудование для корректировки программы управления двигателем - первое с чего начнет - это возможность корректировки программы для дальнейшей постройки турбомотора.
Еще раз убеждаюсь продукция ВАЗа для людей находящих в машине нечто большее, чем просто комфортную вещь для передвижения.
Жду Весту универсал.
Да кстати т.к. выбора по механике не будет - т.е. только кпп рено, то изучив ее устройство могу сказать, что основная проблема - это то , тчоона редукторная - т.е. у нее внутри стоит как бы задний мост - который очень сложен в настройке и ремонту не поддается (только в специализированных мастерских) -поэтому если не повезет с коробкой, то только замена на восстановленную. Кстати таксисты на Логанах, как оказвается просто не рассказывают об этом, т.к. для них 20 тыс за восстановленную коробку в обмен на свою старую, это не деньги, но на 150 тыс. 50% логанов требуют ее замены.
Последний раз редактировалось Shur_SPB; 28.11.2015 в 17:24..
впервые слышу что в такси нет коротких пробегов и прогревов. Самому то не смешно?
конечно не смешно, они так как я даже не ездят. дом-работа 6-7км, половину пробки, и так 2 раза в день. Считай 4 запуска на холодную и без прогрева в путь. Очень сомневаюсь, что таксисты так ездят. У них с утра пуск машины и не остывает. Идеальный условия для Движка..
Добавлено через 3 минуты
Проезжал мимо салона где брал Кросса, думаю оттестдрайвить Весту что ли на АМТ, так хрен, запись на следующую неделю только...
2 белых Весты на МТ и АМТ отведены для тесдрайва, одна уже уехала пока я был в ДЦ.
Полазил под капотом, доступ к лампам вроде есть. Кстати лампы H1 и H7.
И кат закрыт алюминиевым кожухом наконец-то.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
