Раскажу все как есть! на десятку после 15000 км поставил газ. Пробежал (продал машину с пробегов 146000км) все время на газу. Расход бензина был 6,6 на газу 8-8,5. Проблем не было. Заводилась и работала очень хорошо. Тянет великолепно. Оборудование италия, переставил на новую калинку. Почему люблю и уважаю газ?. На работу и обратно давой 75 км. каждый день + по работе. Всю что нужно это отрегулировать клапана под ГАЗ!!! там выпускные чуть больше зазор делаются. Мозги не трогал, не перепрошивал, так как знакомый, который работает ОАО "АВТОВАЗ" НТЦ/подразделение по программам для мозгов говорит что все эти программы которые типа созданы под газ читал и изучал. Там все что делаеться это отключаеться датчик кислорода и все. (ЛО@ОВОДСТВОМ занимаються) Самое главное правельно отрегулировать оборудование, соотношение газа и воздуха придерживаться. При излишнем газе машинка едет туповато, как будто газа не хватает. и народ начинает исче больше крутить. Свечи меняю уже через 30 тыс. так как их не забрасывает, и они всегда чистые. Замена воздушного фильтра (очень важно для газа) при замене масла (15 тыс).
Мозги не трогал, не перепрошивал, так как знакомый, который работает ОАО "АВТОВАЗ" НТЦ/подразделение по программам для мозгов говорит что все эти программы которые типа созданы под газ читал и изучал. Там все что делаеться это отключаеться датчик кислорода и все. (ЛО@ОВОДСТВОМ занимаються)
ВЖИК-63, не надо вводить народ в заблуждение, не перешивать можно тока январи при установке простого эжжектора, они просто засветят "джеки чан", а если в Боше не отключить лямда зонд , то он пытается подстроить смесь по датчику кислорода, у него это не получается, в итоге контроллер загоняет все таблицы самообучения либо в крайне бедные, либо в крайне богатые смеси, при движении на газе это незаметно, а вот если заглушишь на газе, а потом будешь заводить на бензине на холодную, вот тогда наступает большая задница - можешь вообще не завести, а если и заведешь, то может каптить как паровоз, пока датчик кислорода не прогреется. А на новые калинки, которые с евро3, тока боши и ставятся. Ко мне не раз уже такие клиенты приезжали, поставят без перешивки мозгов, а потом чтоб завестись им приходится клему с аккумулятора скидивать.
ВЖИК-63, не надо вводить народ в заблуждение, не перешивать можно тока январи при установке простого эжжектора, они просто засветят "джеки чан", а если в Боше не отключить лямда зонд , то он пытается подстроить смесь по датчику кислорода, у него это не получается, в итоге контроллер загоняет все таблицы самообучения либо в крайне бедные, либо в крайне богатые смеси, при движении на газе это незаметно, а вот если заглушишь на газе, а потом будешь заводить на бензине на холодную, вот тогда наступает большая задница - можешь вообще не завести, а если и заведешь, то может каптить как паровоз, пока датчик кислорода не прогреется. А на новые калинки, которые с евро3, тока боши и ставятся. Ко мне не раз уже такие клиенты приезжали, поставят без перешивки мозгов, а потом чтоб завестись им приходится клему с аккумулятора скидивать.
Ты прав. Забыл указать что мозг "Январь 7.2" евро 3 с датчиком в трубе! глушу на газе, завожусь на бензине. Клапана регулирую на всех машинах через 30000км. Даже когда с новья а/м беру. На Калине 6 клапанов были зажаты, а 2 прослабленны. Регулирую под газ (выпускные не знаю на сколько больше делают).
Ты прав. Забыл указать что мозг "Январь 7.2" евро 3 с датчиком в трубе!
Непонял, ,Январь 7.2 никогда не поддерживал евро 3, выходит ты заменил штатный Бош, да и евро 3 - это второй датчик после катализатора, который ты на спортивный паук заменил, а там помоему ввобще нет места даже под один датчик кислорода.
Мозги не трогал, не перепрошивал, так как знакомый, который работает ОАО "АВТОВАЗ" НТЦ/подразделение по программам для мозгов говорит что все эти программы которые типа созданы под газ читал и изучал. Там все что делаеться это отключаеться датчик кислорода и все. (ЛО@ОВОДСТВОМ занимаються)
Ваш знакомый, видимо, не в теме... ДК отключить - это не все еще, хотя и важно... Углы опережения зажигания там еще корректируются, для газа нужно более раннее зажигание. А на Январе легко делается 2 режима - газ/бензин.
Maxysha, почему гробить. Движок десяточный я думаю ничего сложного нет. Сам никогда газом не пользовался поэтому просто не знаю, какого размера этот редуктор.
Marz,
Места хватит с избытком...редуктор размером с блюдце...толщиной около 5 см.
Балон можно поставить разработанный под девятое семейство... ставиться в нишу запасного колеса...решать владельцу ставить или нет...насчёт гробить машину не согласен...октановое число газа выше чем у бензина сгорает практически полностью...а в спорах вредит газ двигателю....хм...Лично меня в начале 90-х когда были проблеммы с бензином...и нетолько...ГАЗ меня очень выручил...
Комбинированный вид
