на всяк случай проверьте провод идущий от гена к лампочке на приборной панели.....почистите клемму, затяните покрепче.....МНЕ помогло.....(а в сервисе хотели содрать по полной...я всю ночь изучала материалы по этой теме!и с утреца пришла и САМА ИМ сказала, что надо сделать.....)И ДАЙ ВАМ ВСЕМ!!!-меньше затрат на ремонт вашего авто!!
на всяк случай проверьте провод идущий от гена к лампочке на приборной панели.....почистите клемму, затяните покрепче.....МНЕ помогло.....(а в сервисе хотели содрать по полной...я всю ночь изучала материалы по этой теме!и с утреца пришла и САМА ИМ сказала, что надо сделать.....)И ДАЙ ВАМ ВСЕМ!!!-меньше затрат на ремонт вашего авто!!
В каком-то мультфильме на все болезни давали не то ложку касторки, не то ложку варенья.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
в общем проблема такая, у друга калина, которой 5 дней пробег 80км!!!!! пригнали с салона, поставили в гараж на сутки, через сутки машина не завелась, сел аккумулятор, подзарядилиего его минут пять (сняв его с машины), машину завели покатались километров двадцать и машину опять в гараж, на утро такаяже песня даже штатная сигналка двери открыть не смогла! в общем снимаем аккумулятор и ставим его на целый день заряжаться, а к вечеру когда поставили его на машину и проехав пару км загорается лампа зарядки, и все! шкалы приборной панели замирают, спидометр выше 20- 40км/ч не поднимается, а тахометр на 2х тыс застревает, если машину глушишь то они так и остаются висеть.вчера все вдруг потухло и начало работать, сегодня утром друг поехал в соседний город, и на пол путь загорелась лампа и машина заглохла, притянули!
вопрос что это было, есть ли связь зарядки с приборами, и почему аккумулятор сел на второй день и лампа не горела(машина пустая никаких допов вообще нет, компл."стандарт") завтра машину надо будет на гарантию везти(наверняка на эвакуаторе) до дилера 70 км!
подскажите кто что знает, очень надо, а то может её сдать обратно в салон и другую купить?
p/s на фото машина заглушена!
У меня похожая проблема была... Ещё 3-4 месяца назад начала мигать лампа аккумулятора на приборке. Но через 2-3 поездки - отмигалась. Вот 3 дня назад опять начала мигать... На 2 день еду - начала тухнуть подсветка, загорелись все индикаторы (отключился ЭУР, АБС, подушки...), начали тухнуть фары... Съехал на обочину, приэтом машина начала дёргаться и глохнуть - заглохла. Поворачиваю ключ - ноль эмоций. Подождал 10 минут, опять поворачиваю ключ - завелась. Поработала 2-3 минуты и начала глохнуть, фары еле-еле горели...
На утро на эвакуатор и на сервис - генератор под замену. А заодно и ремень привода генератора.
Вчера решил поменять лампочки в панели приборов. Отсоединил клемму АКБ. Снял панель, но разъем не отсоединял. Поменял лампочки, поставил панель, прикрутил клемму АКБ, завожу машину - горит лампа зарядки АКБ. Опять снял панель, посмотрел на разъем, чуть его покачал, поставил панель на место, все стало ОК.
Что это может значить? Плохой контакт в разъеме? Микротрещина на плате панели приборов? Что предпринять?
Вчера решил поменять лампочки в панели приборов. Отсоединил клемму АКБ. Снял панель, но разъем не отсоединял. Поменял лампочки, поставил панель, прикрутил клемму АКБ, завожу машину - горит лампа зарядки АКБ. Опять снял панель, посмотрел на разъем, чуть его покачал, поставил панель на место, все стало ОК. Что это может значить? Плохой контакт в разъеме? Микротрещина на плате панели приборов? Что предпринять?
покататься, если проблемы не возникнут, то забыть.
Сегодня днем ехал во время ливня. 2 раза загоралась лампочка аккумулятора, потом спустя где то 2 минуты начинала медленно гаснуть. Что это было кто знает? Пищалка (как пишут в умных книгах) пищать не начинала.
в общем проблема такая, у друга калина, которой 5 дней пробег 80км!!!!! пригнали с салона, поставили в гараж на сутки, через сутки машина не завелась,
сел аккумулятор, подзарядилиего его минут пять (сняв его с машины), машину завели покатались километров двадцать и машину опять в гараж, на утро такаяже песня даже штатная сигналка двери открыть не смогла! в общем снимаем аккумулятор и ставим его на целый день заряжаться, а к вечеру когда поставили его на машину и проехав пару км загорается лампа зарядки, и все! шкалы приборной панели замирают, спидометр выше 20- 40км/ч не поднимается, а тахометр на 2х тыс застревает, если машину глушишь то они так и остаются висеть.вчера все вдруг потухло и начало работать, сегодня утром друг поехал в соседний город, и на пол путь загорелась лампа и машина заглохла, притянули!
Линейный вид
