Ресурс двигателя Калины

[FeaRR]

Сообщение от Гагаринец

Подозрительное заключение.
Уже через 70 000 ремни приобретают такой вид.

от возраста тоже зависит, сколько там срок службы у резины, лет 5 наверно, если за 5 лет наездишь 30 тысяч, то ремень будет точно в таком же состоянии

то же самое с ГРМ, сайлентблоками, подушками двигателя и любыми другими резиновыми изделиями

у меня надо всю резину в машине менять, хотя реальный пробег всего 60 тыщ, 30 из них я наездил, 30 бывшая хозяйка бабулька за 7 лет, машину она в 2007 году покупала в салоне

грм и ремень генератора уже поменял тысячах на 50 наверно, ремень генератора - фарш вообще, всё в трещинах и не хватало куска ручейков сантиметров 10 длиной, у грм некоторые зубья наполовину оторвались, а некоторые на сопельках уже держались, сам ремень весь в трещинах полностью был

все резинки у подвески в трещинах

ну и ещё термостат заклинило весной в открытом положении, хотя антифриз хороший всегда в машине был судя по полному отсутствию каких либо отложений и ржавчины

а ещё тросы ручника в хлам, все в больших в трещинах, чуть мороз и ручник не поднимается, вода в тросах замерзает, новые купил, на днях буду менять

только пыльники на рулевых, гранатах и шаровых ещё держатся пока что

машине скоро 11 лет

[AliBaba]

Сообщение от Гагаринец

Лучше сменить, иначе его разрывает на волокна, которые закидывает в щель кожуха ГРМ, засасывает в привод ГРМ и получается Сталинград двигательной установки 16V. Такие случаи на нашем форуме имели место быть.
Меняй на 30 000 регулярно.

ну еще тысяч 3-4 выдержит наверное, весной тогда поменяю, а нет так на СТО придется ехать.

[Mc_61]

Какой средний ресурс ГБЦ? У меня 90 тыщ проехала, задумываюсь снять и провести ремонт.

[al08]

Сообщение от Mc_61

Какой средний ресурс ГБЦ? У меня 90 тыщ проехала, задумываюсь снять и провести ремонт.

на 16кл.1.6 пробег был 170тыс.км - ГБЦ не ремонтировал....,на 8кл. сейчас 82 тыс.км - повода для ремонта нет....

[Андрей710]

Сообщение от Mc_61

Какой средний ресурс ГБЦ? У меня 90 тыщь проехала,

Если регулировка клапанов проводилась вовремя,и с каждой последующей проверкой зазоры не убегали сильно,то тут будет еще долго служить .
Может появиться уже осевой люфт у распредвала
Если на масле не экономили и меняли вовремя МС проходят еще тысяч до 150-170
Но как показывает практика к сотне на 1.6 8_ми клапанниках не выдерживает прокладка блока и головки.(но тут заслуга в основном "качественным" ОЖ ,или банально не до затягивают при сборке нужным моментом на заводе )
В остальном ,если повезёт ,ходят до 200 и по более без ремонтов .(Но это нынче редкость )

[Mc_61]

Сообщение от Андрей710

Если регулировка клапанов проводилась вовремя,и с каждой последующей проверкой зазоры не убегали сильно

Уже третий раз проверяю (через каждые 10-15 тыщ) почти на всех цилиндрах выпускные клапана зажаты. Головка прошла 90 тысяч. Чувствую, близится время ремонта

[aland]

Сообщение от Ozon62

И че,прям 100% оригинал

уже не помню что точно было написано на нем, но то что он БРТ - это помню.

[Андрей710]

Сообщение от Mc_61

Уже третий раз проверяю (через каждые 10-15 тыщ) почти на всех цилиндрах выпускные клапана зажаты.

Как сильно при этом уходит зазор ?
Если гуляет в пределах допуска,например выставлял 0,35,а после намерил 0.3 тут ничего страшного .хуже когда выставил 0,35 ,а после- 0,1 уже не лезет !

[Mc_61]

Сообщение от Андрей710

Как сильно при этом уходит зазор ?

По разному - в среднем на 0.1, 0.15 уходит

[Alexander 47]

Сообщение от FeaRR

ремень генератора - фарш вообще, всё в трещинах и не хватало куска ручейков сантиметров 10 длиной,

ну про 10 см ты "свистанул" - обычно выкрашиваются учатки 1-2 см. P/S. И даже на этом "драном" ремне проехал бы ещё 5-10 тыс.км.

Сообщение от Андрей710

Если регулировка клапанов проводилась вовремя,и с каждой последующей проверкой зазоры не убегали

а как быть с первым "выпускным", вечно "уползающем"?