Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
забавно получилось.
у друга жена получила права.. и ессно оставила его без машины.. ох девушки
товарищчь в панике. через пару недель ехать куда-то за урал.. а авто нет... в общем рассказывать долго - оказался он владельцем калины2 - хэтч люксовой 106 лошадок... и заболел.
ну тут просто. пишет доверенность мне и я рассекаю на машинке по своим делам две недели практически. типа обкатка.
итого.
катался несколько раз с питера до Пскова, Ладога, финка,по городу/каду ессно много.
по ощущениям от езды - ровно моя калина. ( у меня 2009 года универ, 1.4 люксовый ).
точно так-же слышно двигло, точно так-же подвывает коробас.
отлично слышно дорогу.
да. всё это тише/глуше. но есть. прислушиваться не нужно. коробку слышно чётко.
пошустрее. ессно сильно не крутил.. но дурь немного чувствуется.
точно так-же правая задняя дверь не хочет открываться.
багажником забыл попользоваться
устойчивее на дороге - обратил внимание.
руль поострее.
щас на своей катаюсь - разница заметна.
жена тоже покаталась.. она уже тестдрайвила в питерладе. грит вроде так-же.
имхо. если-бы не коробка, то ощущения очень похожи на ниссан ноте нынешний.
переключалка передачЪ - какой там гольф. как-то сильной разницы от своей калины не обнаружил. менее размашисто и только.
на еноте переключалка нравится больше.
заднюю быстро не получалось включить. нужно чуть выждать.
главное что понравилось - на хх .. ну можно сказать.. почти нет вибрации. при включении кондиционера тоже. ( на моей аж зубы стучать начинают, причём не от холода
музыка штатная.. ну потянет. потихоньку там что-то пиликает.
ессно при шумке дверок динамики менять.
.. словом некая эволюция такая небольшая есть.
где-то даже можно сказать что и понравилась... кроме коробки
у дома народ ходил кругами.. неверяще спрашивали мол это ЛАДА ?
тыкал в значёк.
т.е. рычаг КПП так же жестко переключается, только ход короче? А вибрации, дребезга ручки нет? У меня тоже люкс 1.4. K1 Слава богу не дребежзит, но вой присутствует, особенно на холодную. А по дождику не катались? А то пишут, что вода в салон попадает... Вот елки-моталки... хоть отзывы не читай.. все страшнее и страшнее менять машину.
т.е. рычаг КПП так же жестко переключается, только ход короче?
ээ.. что есть жёстко ?
у меня на калине мяххко
нипанимаю словом.
дождик был
вода.. ну, дверь открываешь, сверху каплет.
закрываешь - не каплет.
как обычно.
т.е. рычаг КПП так же жестко переключается, только ход короче? А вибрации, дребезга ручки нет? У меня тоже люкс 1.4. K1 Слава богу не дребежзит, но вой присутствует, особенно на холодную. А по дождику не катались? А то пишут, что вода в салон попадает... Вот елки-моталки... хоть отзывы не читай.. все страшнее и страшнее менять машину.
Ольга !!! Ну неужели вам еще до сих пор так и не дали покатать на ручке ???? И это культурная столица ??
да. ручка не дребезжала.
иногда руку держал на переключалке. вибрации очень редко чувствовались.
и когда чувствовались до уровня вибраций недотягивали.
Товарищ мягко скажем странноват по нынешним временам. Доверить кому-то свою машину на 2 недели, да ещё и в такой ответственный период жизни автомобиля как обкатка. Мне этого не понять...
переключалка передачЪ - какой там гольф. как-то сильной разницы от своей калины не обнаружил. менее размашисто и только.
Все же тросовая чуть приятнее переключается с новья. А после обкатки, наерное, еще лучше будет!
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Не надо нападать на автора, как раз все его оценки вполне объективны и сходятся с моими, в том, что практически никаких особых преимуществ в новой калине НЕТ. Новая калина не стоит тех денег что за нее просят.
Я готов был купить новую калину, но ничего нового я в ней кроме АКПП не увидел, салон скучный черный, дешевый, старый более добротно смотрелся. подвеска так же вся брякает, хрякает, и о вспомнил этот свист при работе кондиционера, как будто подшипник сейчас развалится какой, этого даже на старой не было - менеджер сказал так должно быть приработается О!.
Нет я уже не готов купить такую калину за 465 т.руб столько будет стоить универсал в люксе. За 350-370 можно было стерпеть эти недостатки, но не за эти деньги. Да у новой калины чуть улучшилась рулежка за счет более короткой рейки и все, и то это если сравнивать с моей бывшей 2008 года. По сравнению с другими авто рулежки у калины нет. Я раньше тоже не понимал чего все хаят рулежку калины вроде едет, поворачивает туда куда надо, но теперь поездив на ФФ понял, что такое хорошая управляемость, когда ты едешь по 2-х полосной дороге и тебя не швыряет от каждой фуры в сторону, и не болтает по своей полосе из стороны в сторону, что можно просто держать руль прямо и все, а не держаться стиснув зубы за баранку. И про троссовую коробку - на ней не ездил, на тестах только автоматы везде, но подергав рычаг на стоящей машине в салоне - люди вы о чем какая там четкость, там рычаг ходит как палка в ведре с болтами, для сравнения сядьте в ларгус и сравните. Обидно за наш последний оставшийся автопром, так ждал выхода новой калины, но кроме грантовского салона и капота ничего лучшего в ней не увидел. А так хотел новую коробку, а там как оказалось только привод поменяли, да и то судя по форуму не совсем удачно, а коробас как выл, кряхтел, скрипел и т.п., так и остался. Извините если кого задел за душу.
Линейный вид
