Выбор летней резины - 7

[636ой]

Сообщение от вюв

Отдам за 1500

У нас они по 2100. А тут ещё доставка будет. Вам сейчас продать сложно будет, ибо не сезон. Весной натереть силиконом, да скинуть на авито. И взять привычную размерность.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от вюв

1т. км в неделю, раза три отмечаешься у заправщиков.

У меня 2,5-3000 км в месяц. Если б я полтос а год накатывал, я б давно газ поставил. Но это уже оффтоп)

[вюв]

Сообщение от 636ой

3000 км в месяц.

ну то же не в гараже стоит и по грязям столько не наползать....
Если не ставить 185/65, а поставить 175/65, через месяц в твоем кармане застрянет приблизительно 600р. Я бы поднял эту сумму, если нет цели получить максимально возможную геометрическую проходимость без изменений штатной подвески. А сейчас получилось, что я ее бросил )))

[voy@ger]

Сообщение от вюв

на 175/65 я частенько шестую передачу искал
на 185/65 пятая лишняя

За то чтобы держаться в потоке как я привык, мне приходится отдать поллитра топлива на сотню.

не знаю что у тебя за машина, вообще таких проблем нет. может все таки стоит поднять давление до 2.2. а не 2.0? мое авто буксует на третьей передаче. на трассе с разрешенной скоростью вполне вмещаюсь в 6.5 л на сотню, в городском 7.4. с кондиционером на саве хоть и другой модели

Добавлено через 1 минуту
black 61rus, что у тебя есть в магазинах?

[вюв]

Сообщение от voy@ger

может все таки стоит поднять давление до 2.2.

Игрался давлением, от 1.8 до 2.5. Разница заметил лишь в шумности от мелких неровностей дороги
.

Сообщение от voy@ger

мое авто буксует на третьей передаче.

С новья на имеющейся машине с размерами колес 175/65, привык ездить в диапазоне оборотов 1.5 - 3 т.. Сейчас приходиться крутить до 4.
Если лень дергать ручку, трогался с третьей. Сейчас это почти невозможно
Пятая передача от 60 км/ч и далее. Сейчас на 60 двс бубнит, тяжело ему.
Расход топлива перед сменой резины был 6.9, данному расходу было почти год и около 40-50 т.км пробега, снежная зима. Сейчас ЛЕТО, средняя 60 км/ч, расход 6.7. ИМХО, с моим стилем езды и дорогами, должно быть 6 л, ну макс 6.2.


Я ни чего не менял кроме резины! А именно, сменил ее размер, перешел с 175/65 на 185/65.

Добавлено через 3 минуты
voy@ger, может у наших подопечных разное передаточное число?

[Андрей710]

Сообщение от вюв

Пятая передача от 60 км/ч и далее.Сейчас на 60 двс бубнит

Да уж-жжжж
ДВс в чермет можешь уже сейчас готовиться здавать ....

[Ky.]

Сообщение от вюв

привык ездить в диапазоне оборотов 1.5 - 3 т.. Сейчас приходиться крутить до 4.
Если лень дергать ручку, трогался с третьей. Сейчас это почти невозможно
Пятая передача от 60 км/ч и далее. Сейчас на 60 двс бубнит, тяжело ему.

Да разве ж можно над шестнарем так издеваться? Это обороты для полновесного восьмиклопа, никак не для 21127.

[voy@ger]

Сообщение от вюв

С новья на имеющейся машине с размерами колес 175/65, привык ездить в диапазоне оборотов 1.5 - 3 т.. Сейчас приходиться крутить до 4.

ну это не есть правильно. я палкой переключаю от 3200 оборотов. могу тронуться на 2 передаче с включенным кондеем. да, динамика немного снижается по сравнению со стоком но не на столько если вовремя палку переключать

Сообщение от вюв

Пятая передача от 60 км/ч и далее. Сейчас на 60 двс бубнит, тяжело ему.

меняй стиль езды. твой случай напомнил мне моего друга, который с 8 кл перепрыгнул на 1,5 16 кл ДВС, и после пары поездок сказал что 16рь не едет)) пришлось ему на практике доказать обратное)

Сообщение от вюв

может у наших подопечных разное передаточное число?

я не знаю точно какое передаточное на К2. у меня к1 люкс и 126 ДВС

[Андрей710]

Сообщение от Ky.

Да разве ж можно над шестнарем так издеваться?

таксисты ....,ездят на 2000тысячах оборотах всегда и везде .А потом приезжают и стонут ,то расход конский ,то движка не тянет у них ,то масло литрами жрёт .
Госпада имеющие 16_ти клапанники ,это верховые моторы их раскручивать нужно ,а не пенсионерить !К тому же 127 задушен ЕГР_ом на низах .
Хочешь тошнить на своём ДВС ,купи Ларгус с данным горе ДВС и реновской КПП (пока её туда еще ставят )будешь на пятой легко с 40 начинать ездить ,тамошняя КПП (если конечно там пятую оставили как она была на первых Ларгусах )это позволяет .

[mig-quick]

Сообщение от вюв

Пятая передача от 60 км/ч и далее. Сейчас на 60 двс бубнит, тяжело ему.

На пятой можно при холостых ехать, но это не значит, что расход будет минимален. Есть такое понятие как нагрузка на двигатель. Этот параметр зависит от многих составляющих, данные с датчиков обрабатываются в мозгах и выдаётся результат. Это и отношение вращения разных валов и шестерёнок, и температура, и давление, и объёмы воздуха и топлива и ещё куча всего. И при определённых условиях движения иногда на меньшей передаче расход может быть заметно меньшим, чем на более высшей передаче.

вюв, Разница в радиусе между 175/65 и 185/65 всего 6мм. В пересчете на момент это 0.006 процента (шесть тысячных!) Так что для двигателя это "как два пальца об асфальт".

[вюв]

Сообщение от mig-quick

Разница в радиусе между 175/65 и 185/65 всего 6мм.

Разница в радиусе на фото )))

Мои глаза видят не 6 мм, а 20.

Причем 185/65 приняла нагрузку от авто, а Хака 175/65 просто рядышком стоит.

Добавлено через 4 минуты
Андрей710, Ky., voy@ger, тут не тема для обучения приемам вождения. Не буду разводить...
В свою защиту я могу вам рассказать не теоретические выкладки которыми вы тут кидаетесь, а о своей К1 с двс 1.4 проехавшую 200 т и проданную без жора масла в 100% исправном состоянии, а также про имеющуюся К2 с примерно таким же пробегом без жора масла и прочих ваших пугалок.
Давайте делать это не тут? Не в этой теме!!!