Lada Kalina vs Nexia-1

[FirMord]

Нексия 2004г. 2006 год замена зад.прав.ступ.подшипника-300р.2008 год заднее стекло(сам виноват,отломал контакт на обогрев)-4500 руб. 2009 год замена заднего глушителя -1600 руб. 2010 год замена пер.лев.ступичного подшипника-900 руб.
Итого: 7300 руб за почти 7 лет эксплуатации.

Помимо этого была 21073 безпроблемная(погибла в аварии)! На деньги полученые по страховке купил 21053. Устал вбухивать в нее деньги,т.к. купил б\у и первый хозяин был видать уродом а не водилой!!!

Сейчас у меня 21043,Нексия и Эванда! Все ездят и каши не просят!!!

хорошая у вас статистика, или везет с машинами, или хозяин с головой и руками, или и то и другое

Я не в понял??????я че???????калину обосрал???????????????или ты сам как то думать можешь????? ну если у тебя уже нет сил на срач других авто!!!то извини!я не твой визави!!

я 20 лет за рулем!!!!!!!!!!!!!!!!

ставьте больше вопросительных знаков, многоточий, воскл знаков, чтобы людям сразу было ясно, с кем они общаются

[Dim4iK))]

Alexmax42, Простите, а я разве что то про привод говорил?) Да действительно передний привод, все правильно, но я имел ввиду компоновку салона и кузов, а соответственно и подвески, под словом классическая. я подразумеваю именно расположение тех или иных компонентов авто и их форму и содержание) да длинная, да тяжелая, да низкий центр тяжести, но не надо забывать и другие факторы, в частности рулевое и подвеску, а так же аэродинамику, не думаю что у Нексии она лучше чем у Калины) Да и кстати, про парусность, я сколько ездил, не замечал что это как то сильно влияет на скорость моей Калины) Но я не отрицаю, у калины выше парусность, потому как автомобиль выше, это плата за просторный салон) а что до длинны, то вообщем то на устойчивость не это влияет, на устойчивость больше колесная база влияет))
Да и еще, а как эт Вы проверили что она устойчивее?? неужели по одному и тому же участку Вы ехали на Калине и на Нексии поочереди, при этом машины были загружены одинаково и резина тоже стоялда на них аналогичная? да и еще в плане рулевого обе были одинаковые, т.е. без усилителя, т.к. ЭУР Калины отключается после 60 км/ч?))

[Alexmax42]

Сообщение от Dim4iK

Да и еще, а как эт Вы проверили что она устойчивее?? неужели по одному и тому же участку Вы ехали на Калине и на Нексии поочереди, при этом машины были загружены одинаково и резина тоже стоялда на них аналогичная? да и еще в плане рулевого обе были одинаковые, т.е. без усилителя, т.к. ЭУР Калины отключается после 60 км/ч?))

Именно так и проверял, т.к. езжу к родственникам в другой город (200 км) поначалу на одной, потом стал на другой. Загружены авто естественно одинаково (т.к. состав "экипажа" всегда один и тот же), резина понятно, разная (ContiEcoContact на Нексии, Кама-217 на Калине).

Нексия на скорости устойчивее.

ЭУР не отключается, давно пора уже это запомнить - там лишь снижается усилие компенсации на минимум.
ГУР на Нексии слабее ЭУРа, на скорости по усилию один фиг, руль Нексии даже покомфортнее будет (видимо сказывается демпфирование от гидроцилиндра рейки). На Нексии без ГУРа ни разу не ездил, извиняйте.

[Dim4iK))]

Ну тест не совсем чистый, разина разная, ЭУР и ГУР себя по разному ведут, дело даже не в усилии на руле, к тому же если я правильно понял Калина Универсал, то есть совершенно другая аэродинамика, т.к. она гораздо выше и зад прямой, соответственно потоки воздуха идут по другому, опять же диаметр колес))
Факторов много, а вообще управляемость на скорости, это чисто субъективное, т.к. каждый воспринимает по разному, я могу сказать из своего опыта однозначно, калина(исправная разумеется) на скорости ведет себя достаточно хорошо, рулится комфортно, руля слушается, да может не предел мечтаний, но и не настолько плохо, как некоторые об этом говорят))

[kisson]

На самом деле обсуждать надо не машины, а их владельцев. И Калина тоже машина. В хороших руках она многие Нексии переживёт. Нам надо помогать друг другу. Кто постарше, те помнят, что такое шоферская взаимопомощь. Сейчас этого нет. А жаль...(с)
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...294#msg1219294

[Dim4iK))]

Сообщение от kisson

На самом деле обсуждать надо не машины, а их владельцев. И Калина тоже машина. В хороших руках она многие Нексии переживёт. Нам надо помогать друг другу. Кто постарше, те помнят, что такое шоферская взаимопомощь. Сейчас этого нет. А жаль...(с)

Все правильно, только одна ошибка, опять же идет сравнение людей и принижение Калины, не надо этой фразы:"И Калина тоже машина", про Нексию тоже можно сказать)) Да действительно, нужно сравнивать автомобили, а не людей, каждый из этих автомобилей по своему хорош, что выбрать, выбор каждого, и не надо никуому ставить в укор то что он выбрал ту, или иную марку автомобиля, раз вывбрал, значит были на то причины, значит нравится)

[БорисbIч]

Сообщение от Dim4iK

а вообще управляемость на скорости, это чисто субъективное, т.к. каждый воспринимает по разному, я могу сказать из своего опыта однозначно, калина(исправная разумеется) на скорости ведет себя достаточно хорошо, рулится комфортно, руля слушается, да может не предел мечтаний, но и не настолько плохо, как некоторые об этом говорят))

Вот с этим полностью согласен, готов подписаться под каждым словом.

Сообщение от kisson

И Калина тоже машина.

От куда такое высокомерие? Мне, честно говоря, не понятно почему у вас такое пренебрежение к нашему автопрому и к Калине в частности, ведь даже по оценкам ЗР, который очень любит иномарки, Нексия проигрывает Калине, так, что скорее это Нексия тоже машина, а Калина, хоть и не фольксваген, конечно, но по сравнению с Нексией смело можно сказать - Das Auto!

[IDOL]

БорисbIч, ты прав, пожалуй сойдемся на том, что Нексия - тоже машина.

[БорисbIч]

Сообщение от IDOL

БорисbIч, ты прав, пожалуй сойдемся на том, что Нексия - тоже машина.

Остановимся на этом варианте, будем ездить на наших Калинках, ну а старушку Нексию оставим в покое. Хоть узбекская, но все же тоже вроде машина.

[Вован1118]

Я понимаю почему владельцы нексий лютуют по поводу краш теста авторевю. Наверное многие из них склонны замечать космическую безопасность своих авто основываясь на собственном опыте аварий, которые раздувают до катастрофы планетарного масштаба, а на машине ни царапины. Конечно после таких ощущений от аварий на скорости от 5 до 15 км/час... Катапульта автроевю на скорости 64км/час будет казаться скоростью гоночного болида, а там слово за слово и снова подпиленные лонжероны, проклятый автоваз, купленный(заказанный) краш тест... и т.д.
Это к слову я прочитал как описывают аварии на нексия клубе

Когда было машине чуть больше двух недель, борзая Газель взад въехала сильно. Я вышел оглушенный, удрученный и т д. Бампер цел! Ни единой царапины! Вот таков старый ОПЕЛЬ с новой непонятной оптикой и российским железом.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/127596.htm?210 пост 213.
Сильный удар?? Ни одной царапины??
А я все ждал думал будут фото развороченной в хлам газели, с дестью трупами, порванный пополам (или сложившийся до размеров Оки) кузов. И целый без единой царапины бампер нексии.... Жгут парни))