Не рекламы ради, фотографии ДТП в Одессе: Nissan Maxima vs Lada Kalina. Обратите внимания на Калину, капот деформирован и практически отсутствует, но кузов не пострадал. В тексте статьи написано, что водители госпитализированы с травмами, но, как я понял, водитель Калины пострадал меньше - был пристёгнут.
Смотря на максиму, не подумал бы что столкновение было с калиной, а с чем-нибудь потяжелее. Ну что ж, ИМХО, зачет калине за безопасность.
Они не работают, я два раза уже умудрился влететь в другую машину и подушка не сработала. Результат мятый капот разибтый бампер, или она должна срабатывать тогда когда двигатель в салон входит???
Она должна срабатывать тогда, когда иначе будет тяжелые травмы у водителя/пассажира (в ложном срабатывании подушки тоже мало приятного). Ты получил тяжелые травмы?
На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки. Сервоусилитель почти не дает обратной связи: колеса игровой приставки имеют, кажется, больше контакта с дорогой. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» встает через 59,4 м! Это – каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как седоков, так и всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод.
«Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины». Он тоже не блещет тормозами, но 41,4 м - это вполне приемлемо. Там, где он уже остановился, «Калина» еще неслась на скорости 55 км/ч. А едет «Логан» на голову лучше – не идеально, конечно, но миролюбиво.
madcln, продай Калинку!!! Ты ее позоришь!!!
Изначально подушки безопасности не являются отдельным средством безопасности, а входят...ВХОДЯТ(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) в комплекс активной и пассивной безобасности! А посему... ABS, EBD, подушки, прднатяжители рнемней, сами ремни - это все "этапы" защиты. И блок управления этими подушками и преднатяжителями решает, в зависимости от скорости, силы удара, его направления, раскрывать подушку или нет. Подушка раскрывается только на лобовое(фронтальный удар) столкновение, есть ограничение по минимальной скорости и силе удара. Ложное срабатывание может оказаться более печальным..
Что касаемо торможения... У меня 11184 Lux, и за те деньги, которые я за нее отдал - она просто СУПЕР упакованая. ИНО за такие бабки с таким комплектом хрен найдешь!! Извиняюсь, найдешь, супе-пупер-лом.. Так вот на ней у меня стоят передние 14-е тормозные диски. А вся хитрость только в подборе нормальных тормозных колодок. Моя становится как вкопаная, без срабатывания ABS, машина останавливается только там, где мне нужно... Многие удивляются, думают, что я тормозную систему тюнинговал, ПРОСТО НУЖНО УМЕТЬ ТОРМОЗИТЬ. А гонять-то я ОЙ как люблю!!!!! Кстати есть некоторые приемы, которые действительно меняют взгляд на эффективность торможения. Учись, студент, и не нужно будет к жестянщикам обращаться!
Да ещё небось по населённому пункту...:wink:
Линейный вид
